[发明专利]发动机早燃控制方法、装置及计算机存储介质

权利要求书

1.一种发动机早燃控制方法，其特征在于，所述发动机早燃控制方法包括：

在早燃检测功能激活时，获取当前发动机的早燃阈值；

获取预设时间段内的早燃次数；

在所述早燃次数大于早燃次数阈值时，对需求负荷进行限制；

根据限制后的最终需求负荷计算出需求进气量，进而获取目标增压器废气阀开度。

2.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，在早燃检测功能激活时，获取当前发动机的早燃阈值的步骤包括：

在发动机的负荷大于负荷限值，水温超过水温限值，爆震传感器处于正常工作状态时，激活所述早燃检测功能。

3.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，在早燃检测功能激活时，获取当前发动机的早燃阈值的步骤包括：

根据转速和负荷获取发动机当前工况点的早燃阈值。

4.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，获取预设时间段内的早燃次数的步骤包括：

获取发动机的早燃积分值；

在所述早燃积分值大于或等于早燃阈值时，早燃次数加一。

5.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，获取预设时间段内的早燃次数的步骤之后包括：

在所述早燃次数小于或等于早燃次数阈值时，启动计时；

在计时时长大于暂停时间时，早燃次数减一。

6.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，在所述早燃次数大于早燃次数阈值时，对需求负荷进行限制的步骤包括：

获取负荷修正系数，根据所述负荷修正系数与需求负荷获取被限制后的最终需求负荷。

7.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，在所述早燃次数大于早燃次数阈值时，对需求负荷进行限制的步骤之后还包括：

根据限制后的需求负荷判断发动机是否早燃；

若是，则对限制后的需求负荷进行再次限制；

若否，则执行步骤：根据限制后的最终需求负荷计算出需求进气量，进而获取目标增压器废气阀开度。

8.如权利要求1所述的发动机早燃控制方法，其特征在于，在所述早燃次数大于早燃次数阈值时，对需求负荷进行限制的步骤之后包括：

获取限制需求负荷后的运行时长；

在所述运行时长大于预设时长时，需求负荷恢复至初始状态。

9.一种发动机早燃控制装置，其特征在于，包括：早燃检测模块和早燃控制模块；

所述早燃检测模块，用于在早燃检测功能激活时，获取预设时间段内的早燃次数；

所述早燃控制模块，用于在所述早燃次数大于早燃次数阈值时，对需求负荷进行限制，并根据限制后的需求负荷计算出需求进气量，进而获取目标增压器废气阀开度。

10.一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述的发动机早燃控制方法的步骤。