[发明专利]一种汽车离合器部件加工工艺

权利要求书

1.一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，包括：如下步骤：

步骤一：操作工将毛坯放入立式数控车床内；

步骤二：工装（1）的上侧装设有多个滑轨（3），卡爪（2）滑动配合在滑轨（3）的中部，滑轨（3）的下侧固定连接有连接杆（14），工装（1）的一侧开设有与连接杆（14）相适配的滑槽（30），滑槽（30）的一侧开设有槽道（4），槽道（4）的一侧转动连接有凸轮（8），凸轮（8）的一侧固定连接有滑块（7），凸轮（8）的周侧设置有第一轮齿，连接杆（14）在靠近凸轮（8）的一侧设置有与第一轮齿相适配的第二轮齿，槽道（4）的内部固定连接有第一转轴（5），第一转轴（5）的周侧转动连接有板体（6），板体（6）的一侧固定连接有第二转轴（9），第二转轴（9）的周侧转动连接有杆体（10），杆体（10）的一端固定连接有第三转轴（11），第三转轴（11）的周侧转动连接有滑杆（12），板体（6）的一侧开设有与滑块（7）相适配的定位槽（31），卡爪（2）的下侧开设有限位槽（16），限位槽（16）的内部固定连接有电机（17），电机（17）的输出端固定连接有蜗杆（18），限位槽（16）的两侧均开设有凹口（20），限位槽（16）的中部转动连接有蜗轮（19），蜗轮（19）的两侧均固定连接有螺杆（21），凹口（20）的内部滑动配合有定位杆（22），将工装（1）中的卡爪（2）、靠山座（32）加高，并改制加长刀杆，让刀具可以从下面进行加工；

步骤三：立式数控车床进行车削大平面、内孔、搭子、支撑山；

步骤四：把经过步骤三的毛坯运输到数控加工中心进行单独钻孔，这样步骤三加工节拍时间加长，钻孔加工时间缩短，好处是在步骤三加工的同时可以进行钻孔的加工以及步骤三、钻孔加工完以后的测量工作，这样的改善可以更好的优化加工与测量的时间；

步骤五：把毛坯放入自动打动平衡孔的动平衡机工作台面上；

步骤六：动平衡机自动识别动平衡位置并且自动打孔，省去员工自己打孔的时间，然后完成对离合器部件（35）的加工。

2.如权利要求1所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，滑杆（12）滑动连接在槽道（4）的上侧，连接杆（14）的一侧固定连接有定位块（29），定位块（29）的一侧开设有槽口（27），槽口（27）的底部固定连接有电动推杆（26），电动推杆（26）的一端固定连接有推板（28），滑杆（12）的一侧开设有凹槽（23），凹槽（23）的底部固定连接有弹簧（24），弹簧（24）的一端固定连接有卡杆（25），且卡杆（25）滑动配合在槽口（27）的内部。

3.如权利要求2所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，第一轮齿与第二轮齿啮合，蜗杆（18）与蜗轮（19）啮合。

4.如权利要求3所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，滑块（7）滑动配合在定位槽（31）的中部。

5.如权利要求4所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，步骤二中，靠山座（32）装设在工装（1）的一侧。

6.如权利要求5所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，两螺杆（21）的螺纹分别为左旋、右旋。

7.如权利要求6所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，定位杆（22）的中部开设有与螺杆（21）相适配的螺纹槽。

8.如权利要求7所述的一种汽车离合器部件加工工艺，其特征在于，滑槽（30）与槽道（4）相连通，凹口（20）与限位槽（16）相连通。