[发明专利]一种整车电源分配系统、方法及汽车

权利要求书

1.一种整车电源分配系统，其特征在于，包括：

蓄电池（1）、与所述蓄电池（1）电连接的发电机（2）；

连接在所述蓄电池（1）和所述发电机（2）之间的继电器（3）；

连接在所述蓄电池（1）和所述继电器（3）之间的与车辆行驶功能相关的第一用电设备组（4）；

连接在所述发电机（2）和所述继电器（3）之间的与车辆非行驶功能相关的第二用电设备组（5）；

和所述继电器（3）进行连接的控制器（6）。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

用于检测所述蓄电池（1）的剩余电量的电量传感器（7）；

用于检测所述蓄电池（1）的输出电流的电流传感器（8）；

所述电量传感器（7）和所述电流传感器（8）均与所述控制器（6）连接。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

与所述蓄电池（1）并联设置的启动电机（9）；

所述蓄电池（1）和所述启动电机（9）的输出回路分别连接所述继电器（3）和所述第一用电设备组（4）。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

连接在所述蓄电池（1）的输出回路上的第一保险丝（10）。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

连接在所述蓄电池（1）和所述启动电机（9）之间的第二保险丝（11）；

连接在所述蓄电池（1）和所述启动电机（9）的输出回路和所述继电器（3）之间的第三保险丝（12），所述第一用电设备组（4）布置在所述第三保险丝（12）和所述继电器（3）之间。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

连接在所述蓄电池（1）和所述启动电机（9）的输出回路和和所述继电器（3）之间的稳压器；

用于检测所述蓄电池（1）的输出电流的电压传感器，所述电压传感器和所述稳压器分别连接所述控制器（6）。

7.根据权利要求5或6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

连接在所述发电机（2）和所述继电器（3）之间的第四保险丝，所述第二用电设备组（5）布置在所述第四保险丝和所述继电器（3）之间。

8.一种应用于权利要求7的整车电源分配系统的整车电源控制方法，其特征在于，包括：

控制器（6）获取所述电量传感器（6）检测的蓄电池剩余电量和所述电流传感器（8）检测的蓄电池输出电流；

在所述蓄电池剩余电量超出预设电量范围和/或所述蓄电池输出电流超出预设电流范围时，控制器（6）控制所述继电器（3）断开。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

控制器（6）获取电压传感器检测的蓄电池输出电压；

在所述蓄电池输出电压超出预设电压范围时，控制器（7）控制所述继电器（3）断开，并控制稳压器工作，使所述稳压器输出的电压保持在所述预设电压范围内。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求7所述的整车电源分配系统。