[发明专利]高速磁悬浮控制器及控制系统

说明书

本申请涉及一种高速磁悬浮控制器及控制系统，其控制器包括斩波电路，其特征在于：还包括启动电路，所述启动电路的输入端用于连接高压直流电源，输出端连接所述斩波电路并用于抑制在启动高压直流电源向斩波电路供电时的供电电压；所述启动电路包括软启动电路和充电回路；所述软启动电路的输入端用于连接高压直流电源，输出端连接所述充电回路和所述斩波电路，所述充电回路与所述斩波电路并联。本申请具有便于对磁悬浮控制器组成器件进行保护，提高悬浮控制器的控制稳定性，从而提高磁悬浮列车的悬浮稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及磁悬浮控制器的领域，尤其是涉及一种高速磁悬浮控制器及控制系统。

背景技术

磁悬浮列车有高速磁悬浮列车和中低速磁悬浮列车之分，高速磁悬浮列车的时速可达400-600km/h，是目前可实现的最快大型地面交通工具。高速磁悬浮列车在额定工况运行时是悬浮在地面轨道上，通过磁悬浮控制器控制悬浮电磁铁的工作电流来改变悬浮力的大小，使列车保持额定悬浮间隙，从而稳定悬浮在轨道上。

相关技术中的高速磁悬浮控制器由控制电路控制斩波电路，使斩波电路实时改变悬浮电磁铁线圈电流，实现列车的稳定悬浮。

针对上述中的相关技术，发明人认为在为磁悬浮控制器上电瞬间，容易因回路电流过大而降低磁悬浮控制器组成器件的寿命，甚至会直接导致部分器件失效，磁悬浮控制器的控制稳定性较差。

发明内容

为了便于对磁悬浮控制器组成器件进行保护，提高磁悬浮控制器的控制稳定性，从而提高磁悬浮列车的悬浮稳定性，本申请提供一种高速磁悬浮控制器及控制系统。

第一方面，本申请提供的一种高速磁悬浮控制器采用如下的技术方案：

一种高速磁悬浮控制器，包括斩波电路，还包括启动电路，所述启动电路的输入端用于连接高压直流电源，输出端连接所述斩波电路并用于抑制在启动高压直流电源向斩波电路供电时的供电电压。

通过采用上述技术方案，在为磁悬浮控制器上电时，启动电路抑制高压直流电源向斩波电路供电时的供电电压，使通入磁悬浮控制器组成器件的电流有一个逐渐变大的过程，从而使各个组成器件的寿命不易受到损耗，各个组成器件也不易失效，便于保证磁悬浮控制器的控制稳定性，进而保证磁悬浮列车的悬浮稳定性。

可选的，所述启动电路包括软启动电路和充电回路；所述软启动电路的输入端用于连接高压直流电源，输出端连接所述充电回路和所述斩波电路，所述充电回路与所述斩波电路并联。

通过采用上述技术方案，充电回路具有储能作用，且与斩波电路并联，便于减小在磁悬浮控制器上电后斩波电路中的电流，从而对斩波电路中的器件进行保护，使斩波电路中的器件寿命不易受到损耗，也不易失效。

可选的，所述软启动电路包括第一熔断器FU1、第一滤波器Z1、第一接触器KM1、第二接触器KM2和第一电阻器R1；

所述充电回路包括第二电阻器R2、第三电阻器R3、第一支撑电容器CE1、第二支撑电容器CE2和第一电压传感器SY1；

所述第一熔断器FU1、第一滤波器Z1、第一接触器KM1的常开触点、第一支撑电容器CE1和第二支撑电容器CE2串联，所述第一熔断器FU1的电流输入端与高压直流电源的电流输出端连接，所述第二支撑电容器CE2与高压直流电源的电流输入端连接；所述第二接触器KM2的常开触点与第一电阻器R1串联，且与第一接触器KM1的常开触点并联；所述第二电阻器R2与所述第一支撑电容器CE1并联，所述第三电阻器R3与所述第二支撑电容器CE2并联；所述第一电压传感器SY1的电压输入端与第一支撑电容器CE1的正极连接，所述第一电压传感器SY1的电压输出端与第二支撑电容器CE2的负极连接，所述第一电压传感器SY1用于检测第一支撑电容器CE1和第二支撑电容器CE2两端电压值，并将电压值输出；

所述斩波电路与第一支撑电容器CE1和第二支撑电容器CE2并联。