[发明专利]一种基于OBD的燃油泄漏诊断方法和装置

说明书

本发明公开一种基于OBD的燃油泄漏诊断方法和装置，用于检测燃油系统是否存在燃油泄漏，包括S1：采集燃油箱内部压力P，并与预设压力阈值M进行比对，当P≤M时，进入步骤S2；当P＞M时，进入步骤S3；S2：同时打开换向阀和油箱隔离阀，再将充气泵的电流值I与标称值N进行比对；S3：打开换向阀，且不打开油箱隔离阀，再将充气泵的电流值I与标称值N进行比对。当I≥N时，表示燃油系统不存在燃油泄露；当I＜N时，表示燃油系统存在燃油泄露，则发出报警提示。本发明通过采集燃油箱内部的压力，并根据压力的不同采取对应的诊断方法，避免燃油箱内部压力过高时，使换向阀完成复位，保持燃油系统安全泄压范围，提高燃油系统安全性。

技术领域

本发明涉及汽车燃油控制技术领域，特别涉及一种基于OBD的燃油泄漏诊断方法和装置。

背景技术

随着技术的发展，人们的消费水平逐渐提高，汽车已经走进人们的生活，极大方便了人们的出行。燃油系统是汽车的重要组成部件，在汽车行驶过程中，燃油存在泄漏的风险，为人们的安全带来了隐患，因此需要对燃油是否泄漏进行诊断。

随着排放法规的升级，目前的国六法规，要求使用OBD对整个燃油系统进行诊断，判断是否存在泄露。目前增程式汽车上采用的是正压检测一体式方案。但采用正压检测一体式方案进行诊断时，充气泵换向阀与油箱隔离阀一起打开，充气泵会给整个燃油系统充气，如果检测前，燃油箱内部本身压力就很高，会导致燃油压力反作用与充气泵、碳罐以及换向阀，从而导致充气泵过载，影响充气泵使用寿命；碳罐过压，影响可靠性；换向阀无法复位，燃油压力无法释放。

发明内容

针对现有技术中燃油泄漏诊断时燃油箱内部压力过大导致换向阀无法复位的问题，本发明提出一种基于OBD的燃油泄漏诊断方法和装置，通过采集燃油箱内部的压力，并根据压力的不同采取对应的诊断方法，提高了诊断的可靠性。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种基于OBD的燃油泄漏诊断方法，用于检测燃油系统是否存在燃油泄漏，具体包括以下步骤：

S1：采集燃油箱内部压力P，并与OBD中预设压力阈值M进行比对，当P≤M时，进入步骤S2；当P＞M时，进入步骤S3；

S2：同时打开换向阀和油箱隔离阀，打开检测模块中的充气泵给燃油系统充气，再将充气泵的电流值I与标称值N进行比对；当I≥N时，表示燃油系统不存在燃油泄露，检测结束；当I＜N时，表示燃油系统存在燃油泄露，则发出报警提示；

S3：打开换向阀，且不打开油箱隔离阀，充气泵给油箱隔离阀后的管路和碳罐充气加压，再将充气泵的电流值I与标称值N进行比对；当I≥N时，表示燃油系统不存在燃油泄露，检测结束；当I＜N时，表示燃油系统存在燃油泄露，则发出报警提示。

优选的，所述燃油箱出口处安装有传感器，用于采集采集燃油箱内部压力P并传输到OBD。

优选的，所述S1中，所述M为5KPa。

优选的，所述S2还包括：当N1＜I＜N时，表示燃油系统存在小孔泄露，发出一级报警提示；当I≤N1时，表示燃油系统存在大孔泄露，发出二级报警提示，N1表示电流阈值。

本发明还提供一种基于OBD的燃油泄漏诊断装置，用于检测燃油系统是否存在燃油泄漏，包括数据采集模块、比对模块、控制模块和报警模块；其中，

数据采集模块，用于分别采集燃油箱内部压力P和充气泵电流I；

比对模块，用于分别对采集燃油箱内部压力P和充气泵电流I进行比对从而输出压力比对结果和电流比对结果；

控制模块，用于根据比对模块输出的压力比对结果采取对应的诊断方案；

报警模块，用于根据比对模块输出的电流比对结果发出对应的报警提示。