[发明专利]一种经济型低屈强比热轧耐候钢板及其制造方法

说明书

本发明公开了一种经济型低屈强比热轧耐候钢板及其制造方法，属于钢铁材料及其生产领域。本发明的钢板化学成分包括：C：0.11～0.13％；Si：0.20％～0.50％；Mn：0.20～0.60％；P：≤0.15％；S：≤0.005％；Cr：0.30～0.50％；Ni：≤0.07％；Cu：0.25～0.40％，且Cr+Ni+Cu≤0.90％；Alt：0.020～0.045％；余量为Fe及不可避免的杂质。本发明针对现有345MPa级热轧耐候钢高屈强比且生产成本较高的现状，拟提供一种345MPa级经济型低屈强比热轧耐候钢板及其制造方法，本发明的耐候钢板具有低成本、高塑韧性、易于成形等优点，主要用于铁路车辆、集装箱、电力塔架等行业的冲压、辊弯成形件制造。

技术领域

本发明属于钢铁材料及其生产技术领域，更具体地说，涉及一种经济型低屈强比热轧耐候钢板及其制造方法。

背景技术

热轧耐候钢具备优良的耐大气腐蚀性能和较长的服役寿命，被广泛应用于铁道车辆、集装箱、电力塔架等领域。部分耐候钢尤其是薄规格系列多用于辊弯或冲压成形件，因此应具备良好的塑韧性和冷成形性能。屈强比是衡量成形性能的重要指标之一，低的屈强比意味着较高的加工硬化指数和良好的成形性能。在激烈的市场竞争环境下，如何在保证经济性的基础上，通过成分设计和工艺优化实现345MPa级耐候钢的低屈强比稳定控制，是提高其冷成形性能的技术关键和难点。

目前，行业内关于低屈强比耐候钢制造技术已有大量专利公开，如专利公开号为CN108728740A的发明专利公开了一种低屈强比铁道车辆用热轧钢带及其生产方法，其化学成分为：C：0.09～0.12％；Si：0.25～0.50％；Mn：0.30～0.50％；P：0.060～0.100％；S≤0.012％；Cr：0.60～1.00％；Cu：0.25～0.40％；Ni：0.12～0.25％；B：0.0010～0.0025％，Ti：0.015～0.030％，其余为Fe和不可避免的杂质，钢板厚度4.5～12mm，，该申请案精轧出口温度820～870℃，卷取温度660～710℃且合金成本较高，Ti微合金化塑韧性较差。

又如专利公开号为CN110093568的发明专利公开了一种高强度低屈强比耐候车厢用耐候钢，其化学成分为：C：0.10～0.12％；Si：0.30～0.50％；Mn：0.30～0.50％；P≤0.015％；S≤0.005％；Al≤0.050％；Cu：0.26～0.36％；Cr：0.50～0.60％；Ni：0.15～0.25％；N≤50ppm，其余为Fe及不可避免杂质，终轧温度860～900℃，卷取温度700～730℃，需配合库内48h保温罩缓冷，且Cr、Ni、Cu添加量较高。以上热处理工序和合金设计皆增加了生产成本。

又如申请号为2020110522728的发明专利公开了一种热轧低屈强比高强度耐酸腐蚀钢板及其生产方法，化学成分为：C：0.06～0.08％；Si：0.20％～0.40％；Mn：0.80～1.20％；P≤0.012％；S≤0.005％；Cr：0.70～1.20％；Ni：0.10～0.30％；Cu：0.20～0.40％；Alt：0.020～0.045％；Nb：0.015～0.030％；Ti：0.010～0.025％；Sb：0.06～0.12％；余量为Fe及不可避免的杂质；该申请案采用微合金化控制技术结合控制轧制和控制冷却原理，开发出屈强比低、成形性能和耐酸腐蚀性能优异的高强耐酸钢产品。

345MPa级热轧耐候钢仍是目前市场需求最大的耐候系列产品，如何针对该强度级别从关键成分设计、炼钢及轧钢工艺参数控制等方面出发，实现低成本、无需热处理、低屈强比、高塑韧性的热轧耐候钢稳定工业生产是技术难点与关键。

发明内容

1、要解决的问题