[发明专利]一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统及燃料电池在审
申请号: | 202110313085.9 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113140753A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 夏景霖;覃敏航;李昌煜;陈军荣;刘兵;叶遥立;何华东;毛正松;林志强;张松 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089 |
代理公司: | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人: | 王浩楠 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 免拆式 燃料电池 氢气 管路 杂质 清理 系统 | ||
本发明公开一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统及燃料电池,涉及车用燃料电池系统技术领域,免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统包括第一三通接头、两位三通阀、第二三通接头、关断阀以及过滤装置,其中,第一三通接头的一接口与氢气源连接,另外两个接口分别与两位三通阀第一端口和关断阀一端口相连;第二三通接头的一接口与氢供给循环模块连接,另外两个接口分别与两位三通阀第二端口和关断阀另一端口相连;两位三通阀第三端口和大气连通;过滤装置设置在第二三通接头和第二端口之间。本发明提供的装置可实现不对氢气管路及部件进行任何拆装,即可对氢气管路中吸附在氢气供给系统前端过滤装置中的固态杂质进行吹扫清除。
技术领域
本发明涉及车用燃料电池系统技术领域,尤其涉及一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统及燃料电池。
背景技术
燃料电池系统发动机是用于一种新能源汽车用的动力系统。燃料电池系统发动机利用燃料氢气和氧化剂空气的电化学反应对外输出电能。
燃料电池反应所要求的氢气需要较高的纯度,通常要求纯度≥99.99%,但在实际使用过程中,实际进入氢气供给循环系统的氢气会掺杂少量的固态杂质,如金属碎屑、金属粉末、其它管路密封材料碎屑,这些颗粒物产生的主要原因为:氢气管路接头连接装配不良、氢气管路内壁脱落、管路阀件密封材料的脱落等,同时,前端氢气供给压力往往会比较高,通常为10bar-15bar,会进一步增加氢气管路产生杂质的概率,因此通常需要在氢气供给循环系统内或其前端离电堆不远处的氢气主管路中设置过滤装置,以避免氢气掺杂的杂质进入氢气喷射器、比例阀等氢气供给部件,甚至进入电堆内部,造成部件损坏或严重的密封问题、系统性能严重衰减。
在燃料电池使用过程中,氢气中掺杂的固态杂质会逐渐吸附在过滤装置中,不仅影响氢气氢气管路的流道畅通,这些杂质还可能冲破过过滤装置对后端喷射器、比例阀、电堆等部件带来伤害。因此有必要多过滤装置进行杂质清理。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统,实现不对氢气管路及部件进行任何拆装,即可对氢气管路中吸附在氢气供给系统前端过滤装置中的固态杂质进行吹扫清除。
为实现上述发明目的,本发明的技术方案如下:
一种免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理系统,设置在氢供给循环模块前端,包括第一三通接头、两位三通阀、第二三通接头、关断阀以及过滤装置,其中,
所述第一三通接头的一接口与氢气源连接,另外两个接口分别与所述两位三通阀第一端口和所述关断阀一端口相连;
所述第二三通接头的一接口与氢供给循环模块连接,另外两个接口分别与所述两位三通阀第二端口和所述关断阀另一端口相连;
所述两位三通阀第三端口和大气连通;
所述过滤装置设置在所述第二三通接头和两位三通阀第二端口之间。
进一步地,所述过滤装置为滤网、滤芯或薄膜滤中的一个。
本发明还公开了一种燃料电池,包括免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理装置。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1、本发明提供的免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理装置,不需要对氢气管路及部件进行任何拆装,即可实现对氢气管路中吸附在氢气供给系统前端过滤装置中的固态杂质进行吹扫清除,将杂质吹扫出氢气管路外,减小氢气管路压损,保证氢气管路的流道畅通,同时消除氢气掺杂杂质冲破过滤装置后对后端喷射器、比例阀、电堆等部件带来的可能伤害。
2、本发明提供的免拆式燃料电池氢气管路杂质吹扫清理装置提供了氢气主路和氢气旁路两个氢气流通渠道,可以调节通过该清理装置的氢压力实现吹扫氢气强度灵活可调,从而有效、有针对性地对过滤装置中吸附的杂质进行清理。
附图说明
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