[发明专利]一种桥梁加固装置

说明书

本发明公开了一种桥梁加固装置，属于桥梁技术领域，所述桥梁包括顶板、底板以及支撑于所述顶板和底板之间的箱梁，若干箱梁沿桥梁的横向布置，所述加固装置包括箱梁翼缘板支撑板、支撑卡板、若干第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆，所述箱梁的内侧现浇有加固层，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆的两端均与相邻两箱梁的加固层固定连接，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆分别位于两个不同高度的平面内，在竖直方向上，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆相互错开。本发明装置可以用于对桥梁进行修缮和加固，避免更大的安全隐患，缓解交通压力，增加桥梁的寿命。

技术领域

本发明属于桥梁技术领域，具体涉及一种桥梁加固装置。

背景技术

伴随我国经济突飞猛进的发展，我国重型运输车辆的发展也逐渐成熟起来，车辆载重能力不断加强，同时车辆超载也是不可避免出现的事情，桥梁在长期使用过程中，有些会出现中部开裂的问题，因此，急需提供一种桥梁加固装置，可以用于对桥梁进行修缮和加固，避免更大的安全隐患，缓解交通压力，增加桥梁的寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种一种桥梁加固装置，可以用于对桥梁进行修缮和加固，避免更大的安全隐患，缓解交通压力，增加桥梁的寿命。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种桥梁加固装置，所述桥梁包括顶板、底板以及支撑于所述顶板和底板之间的箱梁，若干箱梁沿桥梁的横向布置，所述加固装置包括箱梁翼缘板支撑板、支撑卡板、若干第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆，所述箱梁的内侧现浇有加固层，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆的两端均与相邻两箱梁的加固层固定连接，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆分别位于两个不同高度的平面内，在竖直方向上，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆相互错开；所述箱梁翼缘板支撑板的上表面同时与相邻两箱梁的翼缘板固定连接，所述支撑卡板的上端与箱梁翼缘板支撑板连接，所述支撑卡板的下端与所述底板抵接，所述支撑卡板上开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆分别卡接于所述第一卡槽和第二卡槽内的底部。

进一步，所述箱梁翼缘板支撑板的背侧设置有若干凸起，所述翼缘板上开设有与所述凸起配合的嵌槽，所述凸起朝所述裂缝一侧倾斜。

进一步，所述箱梁翼缘板支撑板包括钢板，所述箱梁翼缘板支撑板与翼缘板之间通过第一锚钉固定连接。

进一步，所述支撑卡板的上端设置有T型导轨，所述箱梁翼缘板支撑板的下侧开设有与所述T型导轨配合的T型槽。

进一步，所述第一卡槽和第二卡槽内均设置有U型橡胶套，所述U型橡胶套的外侧开设有卡口，所述卡口用于巧合所述第一卡槽或第二卡槽。

进一步，所述第一箱梁腹板收紧杆的外侧固定套设有第一钢套，所述第二箱梁腹板收紧杆的外侧套设有第二钢套，相邻两第一钢套之间通过第一拉索连接，相邻两第二钢套之间通过第二拉索连接，相邻两第一钢套和第二钢套之间通过第三拉索连接。

进一步，所述第一钢套和第二钢套的结构相同，均包括钢套本体以及环形均布在所述钢套本体周向的三个拉索连接座。

进一步，所述第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆的结构相同，均包括内杆和外杆，所述外杆的一端开设有螺纹槽，通过所述螺纹槽与所述内杆螺纹连接。

进一步，所述底板的底部设置有底板支撑结构，所述底板支撑结构的两端分别与两桥墩固定连接。

本发明的有益效果在于：

本发明桥梁加固装置，包括箱梁翼缘板支撑板、支撑卡板、若干第一箱梁腹板收紧杆和第二箱梁腹板收紧杆，加固层用于对该处的箱梁结构进行加固，防止裂缝延伸到箱梁，导致箱梁的整体造成不可逆的破坏，及时止损。