[发明专利]一种提高燃油表指示稳定性的方法、装置及摩托车在审
| 申请号： | 202110310795.6 | 申请日： | 2021-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN113155242A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 孙元春 | 申请（专利权）人： | 常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
| 主分类号： | G01F25/00 | 分类号： | G01F25/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郭浩辉;颜希文 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 燃油 指示 稳定性 方法 装置 摩托车 | ||
1.一种提高燃油表指示稳定性的方法，其特征在于，包括：
实时获取惯性测量单元监测到的加速度数据；
将车辆处于急加减速运行状态的目标时间段进行记录；其中，当根据所述加速度数据判断车辆的加速度大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态；
将油量指示系统在所述目标时间段期间获取到电阻值进行过滤掉。
2.根据权利要求1所述的提高燃油表指示稳定性的方法，其特征在于，所述当根据所述加速度数据判断车辆的加速度大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态，具体为：
根据所述加速度数据获取车辆在单位时间内的加速度绝对值；
当判断所述车辆在单位时间内的加速度绝对值大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态。
3.根据权利要求1所述的提高燃油表指示稳定性的方法，其特征在于，所述惯性测量单元为6轴惯性测量单元。
4.一种提高燃油表指示稳定性的装置，其特征在于，包括：
数据获取模块，用于实时获取惯性测量单元监测到的加速度数据；
时间记录模块，用于将车辆处于急加减速运行状态的目标时间段进行记录；其中，当根据所述加速度数据判断车辆的加速度大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态；
阻值过滤模块，用于将油量指示系统在所述目标时间段期间获取到电阻值进行过滤掉。
5.根据权利要求4所述的提高燃油表指示稳定性的装置，其特征在于，所述当根据所述加速度数据判断车辆的加速度大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态，具体为：
根据所述加速度数据获取车辆在单位时间内的加速度绝对值；
当判断所述车辆在单位时间内的加速度绝对值大于预设的阈值时，判定车辆处于急加减速运行状态。
6.根据权利要求4所述的提高燃油表指示稳定性的装置，其特征在于，所述惯性测量单元为6轴惯性测量单元。
7.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求4-6任一项所述的提高燃油表指示稳定性的装置。
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