[发明专利]唤醒电路、整车控制器、上下电控制方法及装置

说明书

本发明提供一种唤醒电路、整车控制器、上下电控制方法及装置。该唤醒电路包括：第一控制单元；与第一控制单元连接的检测单元；与电子控制单元连接的唤醒输出端；第一电源、第一开关以及第二开关；第一开关的第一端与第一电源连接，第一开关的第二端与第一控制单元连接；第二开关的第一端分别连接第一开关的第三端和唤醒输出端，第二开关的第二端与第一控制单元连接，第二开关的第三端接地，第二开关的初始状态为第二开关的第一端与第二开关的第三端导通。本发明在其应用于整车控制器后，整车控制器的静态电流不会经过电子控制单元，不会影响电子控制单元的休眠，从而解决电子控制单元由于整车控制器的静态电流而无法休眠的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种唤醒电路、整车控制器、上下电控制方法及装置。

背景技术

VCU(Vehicle Control Unit，整车控制器)作为电动汽车中整车控制的核心部件，负责车辆上多种ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的唤醒工作。现有ECU的种类繁多，造成ECU唤醒接收电路输入阻抗参数的离散性很大，而且由于VCU唤醒电路本身存在静态电流，当VCU静态电流在ECU输入阻抗上的压降超过ECU休眠电压时，会导致ECU无法休眠的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种唤醒电路、整车控制器、上下电控制方法及装置，从而可以解决现有技术中当VCU静态电流在ECU输入阻抗上的压降超过ECU休眠电压时，导致的ECU无法休眠的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种唤醒电路，包括：

第一控制单元；

与所述第一控制单元连接的检测单元；

与电子控制单元连接的唤醒输出端；

第一电源、第一开关以及第二开关；

其中，所述第一开关的第一端与所述第一电源连接，所述第一开关的第二端与所述第一控制单元连接；

所述第二开关的第一端分别连接所述第一开关的第三端和所述唤醒输出端，所述第二开关的第二端与所述第一控制单元连接，所述第二开关的第三端接地，所述第二开关的初始状态为所述第二开关的第一端与所述第二开关的第三端导通。

其中，在所述第二开关处于所述初始状态的情况下，所述电子控制单元处于休眠状态。

其中，所述电子控制单元包括唤醒输入电路，所述唤醒输入电路的唤醒输入端与所述唤醒输出端连接。

本发明实施例还提供一种整车控制器，包括如上述所述的唤醒电路。

其中，所述整车控制器还包括：电机控制单元，所述唤醒电路中的第一控制单元和检测单元中的至少一者设置于所述电机控制单元内。

本发明实施例还提供一种电动汽车，包括如上述所述的整车控制器。

本发明实施例还提供一种上下电控制方法，应用于整车控制器，包括：

在整车控制器上电后，且检测到满足电子控制单元唤醒条件的情况下，导通第二开关的第一端与第二开关的第二端、第一开关的第一端与第一开关的第三端，使所述电子控制单元上电，进入工作状态；

在电子控制单元满足休眠条件的情况下，导通第一开关的第一端与第一开关的第二端、第二开关的第一端与第二开关的第三端，使所述电子控制单元下电，进入休眠状态。

其中，导通第一开关的第一端与第一开关的第三端，包括：

在检测到所述第二开关的第一端与所述第二开关的第二端导通后，生成第一控制指令，所述第一控制指令用于控制第一开关的第一端与第一开关的第三端导通；

检测到所述第一开关的第一端与所述第一开关的第三端导通。