[发明专利]一种塔机移动车充电供电系统及工作方法在审
申请号: | 202110309373.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112886690A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 上海宏英智能科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32;H02J7/00;B66C23/62;B66C13/12 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 201802 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 充电 供电系统 工作 方法 | ||
1.一种塔机移动车充电供电系统,其特征在于,包括:
塔机(1),所述塔机(1)包括塔身(2)和塔臂(3),所述塔臂(3)设置于所述塔身(2)上,且所述塔臂(3)上设置有移动轨道,所述移动轨道上设置有一初始位置;
变幅小车(4),所述变幅小车(4)可移动地设置于所述移动轨道上,所述变幅小车(4)内设置有电池,所述电池用于提供所述变幅小车(4)工作所需的电能;
车端充电电极,所述车端充电电极设置于所述变幅小车(4)上,所述车端充电电极与所述电池连接,所述车端充电电极用于对所述电池充电;
充电桩(5),所述充电桩(5)设置于所述初始位置处;
桩端控制器,所述桩端控制器与所述充电桩(5)连接;
桩端充电电极,所述桩端充电电极设置于所述充电桩(5)上,所述桩端充电电极与所述车端充电电极相匹配;
其中,所述变幅小车(4)可操作地移动至所述初始位置处,当变幅小车(4)处于所述初始位置处时,所述桩端充电电极与所述车端充电电极相接触。
2.根据权利要求1所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,所述电池为蓄电池。
3.根据权利要求1所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,所述充电桩(5)内设置有稳压电源模块,所述稳压电源模块与所述桩端控制器连接,所述稳压电源模块与所述桩端充电电极连接。
4.根据权利要求2所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,还包括:小车太阳能充电系统,所述小车太阳能充电系统与所述蓄电池连接。
5.根据权利要求4所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,所述小车太阳能充电系统包括:第一控制器和车端太阳能板,所述第一控制器和车端太阳能板连接,所述车端太阳能板与所述蓄电池连接。
6.根据权利要求3所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,还包括:电桩太阳能充电系统,所述电桩太阳能充电系统与所述稳压电源模块连接。
7.根据权利要求6所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,所述电桩太阳能充电系统包括:第二控制器和桩端太阳能板,所述桩端太阳能板安装于所述塔机(1)上,所述第二控制器与所述桩端太阳能板连接,所述桩端太阳能板与所述稳压电源模块连接。
8.一种塔机移动车充电供电系统的工作方法,包括上述权利要求1-7中任意一项所述的塔机移动车充电供电系统,其特征在于,还包括:智能电脑,所述智能电脑安装于所述变幅小车(4)上;
步骤S1,在所述桩端控制器关闭下,所述塔机(1)处于不工作状态,变幅小车(4)上的所述智能电脑接收到控制开关的信号;
步骤S2,所述变幅小车(4)在所述智能电脑的控制下沿所述轨道回到所述原位置;
步骤S3,所述充电小车与所述充电桩(5)的相对位置为0,所述桩端充电电极与所述车端充电电极,所述桩端充电电极连接为所述充电小车的蓄电池充电;
步骤S4,所述桩端控制器开启下,所述塔机(1)处于工作状态,所述变幅小车(4)开离原位置;
步骤S5,所述充电小车与所述充电桩(5)的相对位置大于0,所述桩端充电电极与所述桩端充电电极断开。
9.根据权利要求8所述的塔机移动车充电供电系统的工作方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S6,在所述桩端控制器开启下,所述充电小车与充电桩(5)的相对位置大于0,所述第一控制器接收到来自所述智能电脑的信号,所述第一控制器打开所述车端太阳能板;
步骤S7,所述车端太阳能板与所述蓄电池连接,并且为所述蓄电池充电;
步骤S8,在所述桩端控制器开启下,所述第二控制器接收到所述桩端控制器的信号,并且开启所述桩端太阳能板;
步骤S9,所述桩端太阳能板为所述稳压电源模块充电。
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