[发明专利]一种发动机启动控制方法、装置、存储介质和计算机设备

权利要求书

1.一种发动机启动控制方法，其特征在于，应用于发动机管理系统，所述发动机管理系统包括发电机、发动机以及电磁离合器；

所述方法包括：

当车速大于第一预设车速且电池SOC值小于第一预设值时，基于所述电磁离合器的状态，确定所述发电机是否进入发电模式，所述状态包括断开或者闭合，以控制发动机是否直接驱动车辆；

当确定出所述发电机进入发电模式后，判断所述电池SOC值是否大于目标值，并基于判断结果确定出所述发动机的启动模式，所述启动模式包括纯电模式以及增程模式；

根据所述启动模块，启动所述发动机。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态包括断开；

所述基于所述电磁离合器的状态，确定所述发电机是否进入发电模式，包括：

若判断出所述电磁离合器处于断开状态时，接收发动机启动指令并控制发电机进入转速模式；

判断所述发动机的转速是否为0；

若判断出所述发动机的转速为0，判断电磁离合器输出轴转速与发电机输出轴转速是否达到预设转速范围；

若判断出所述发动机的转速不等于0，控制所述发动机继续运转，并判断电磁离合器输出轴转速与发电机输出轴转速是否达到预设转速范围；

若判断出电磁离合器输出轴转速与发电机输出轴转速达到预设转速范围后，判断出当前的发动机转速乘于获取的电磁离合器速比是否等于车轮转速；

若判断出当前的发动机转速乘于获取的电磁离合器速比等于车轮转速，且判断出当前的电磁离合器处于闭合状态后，控制所述发电机进入发电模式，并确定出所述发电机已进行发电模式。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态包括闭合；

所述基于所述电磁离合器的状态，确定所述发电机是否进入发电模式，包括：

若判断出所述电磁离合器处于闭合状态时，控制所述发电机进入发电模式，并确定出所述发电机已进行发电模式。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当确定出所述发电机进入发电模式后，判断所述电池SOC值是否大于目标值，并基于判断结果确定出所述发动机的启动模式，所述启动模式包括纯电模式以及增程模式，包括：

若判断出所述电池SOC值大于目标值的情况下，若判断出所述电磁离合器断开，则确定出所述发动机的启动模式包括纯电模式。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当确定出所述发电机进入发电模式后，判断所述电池SOC值是否大于目标值，并基于判断结果确定出所述发动机的启动模式，所述启动模式包括纯电模式以及增程模式，包括：

若判断出所述电池SOC值小于目标值的情况下，判断车速是否小于预设车速；

若判断出所述车速小于预设车速，则在判断出电磁离合器断开后，确定出所述发动机的启动模式包括增程模式。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述启动模块包括纯电模式；

根据所述启动模块，启动所述发动机，包括：

控制所述发动机停机。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述启动模块包括增程模式；

根据所述启动模块，启动所述发动机，包括：

控制所述发电机根据VCU的扭矩指令进行发电。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机根据VCU指令发电，包括：

当接收到发动机启动指令且车速小于第二预设车速、电池SOC值小于第二预设值时，判断所述电磁离合器是否断开；

若判断出所述电磁离合器断开，且判断出所述发电机进入转速模式后，判断所述发动机是否达到启动转速；

若判断出所述发动机达到启动转速，控制喷油点火带动发动机运转，并控制所述发动机在VCU的扭矩指令下带动发电机运转。