[发明专利]垂直循环立体车库及具有其的充电中心在审
申请号: | 202110307955.1 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112942930A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 蒯一希 | 申请(专利权)人: | 四川金石东方新材料科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42;B60L53/18 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;李健 |
地址: | 610072 四川省成都市双流*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 循环 立体车库 具有 充电 中心 | ||
本发明涉及停车设备领域,公开了一种垂直循环立体车库及具有其的充电中心,该垂直循环立体车库包括沿环形运行区域布置的多个汽车吊篮(11)和用于引导各个所述汽车吊篮(11)在所述环形运行区域内的不同停车位置运动的吊篮稳定轨道,所述汽车吊篮(11)具有用于承载汽车(400)的汽车托盘(112),该汽车托盘(112)设有能够与所述吊篮稳定轨道配合的托盘滚子(114),该托盘滚子(114)设置于所述汽车托盘(112)的横向两侧边部以允许所述汽车(400)从该汽车托盘(112)的纵向两端驶入或驶出。本发明的垂直循环立体车库可避免托盘滚子阻碍汽车从后端驶出,汽车能够分别从两端驶入和驶出,解决了驶入和驶出的汽车在同一侧交汇行驶造成的堵车问题。
技术领域
本发明涉及停车设备,具体地涉及一种垂直循环立体车库。在此基础上,本发明还涉及一种具有该垂直循环立体车库的充电中心。
背景技术
随着汽车保有量的快速增长,停车难成为城市化发展中面临的重要难题。垂直循环立体车库以其占地面积小、土地空间利用率高、布置灵活等优点越来越受到人们的重视。典型地,垂直循环立体车库可以通过减速电机带动传动机构,驱动间隔设置于牵引链条上的多个汽车吊篮随该牵引链条一同在跑道形(环形)运行区域中循环运动,以达到存取车辆的目的。
现有垂直循环立体车库(汽车吊篮上设有固定式挡车条)允许汽车通过其一端驶入,并通过该进入端驶出,驶入和驶出的汽车同一侧交汇行驶容易造成堵车,不利于存取车的快速通行。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术存在的垂直循环立体车库附近容易堵车的问题,提供一种垂直循环立体车库,该垂直循环立体车库能够允许汽车从一端驶入,并从另一端驶出,并提供一种新能源纯电动汽车快速充电、快速单向通过的解决方案。
为了实现上述目的,本发明一方面提供一种垂直循环立体车库,包括沿环形运行区域布置的多个汽车吊篮和用于引导各个所述汽车吊篮在所述环形运行区域内的不同停车位置运动的吊篮稳定轨道,所述汽车吊篮具有用于承载汽车的汽车托盘,该汽车托盘设有能够与所述吊篮稳定轨道配合的托盘滚子,该托盘滚子设置于所述汽车托盘的横向两侧边部以允许所述汽车从该汽车托盘的纵向两端驶入或驶出。
优选地,所述托盘滚子设置于所述汽车托盘的横向两侧边缘外侧,或者,所述托盘滚子设置于所述汽车托盘的纵向尾端并与所述汽车托盘的横向两侧边缘相邻或平齐。
优选地,该垂直循环立体车库的底部设有限位轨道,所述托盘滚子设置为当相应的所述汽车吊篮移动至最低停车位置时与所述限位轨道配合以至少约束该汽车吊篮在一个方向的运动。
优选地,所述垂直循环立体车库具有彼此相对设置的前主框架和后主框架,所述吊篮稳定轨道包括设于所述后主框架上的托盘稳定轨道,所述托盘滚子设置于所述汽车托盘的靠近所述后主框架的一端并能够与该托盘稳定轨道配合。
优选地,所述汽车吊篮具有吊篮H型架和设置于该吊篮H型架的靠近所述后主框架一端的H型架滚子,所述吊篮稳定轨道包括设于所述后主框架上的用于与该H型架滚子配合的吊篮H型架稳定轨道。
优选地,所述托盘稳定轨道的水平宽度大于所述吊篮H型架稳定轨道的水平宽度,且位于不同竖直平面上。
优选地,所述汽车吊篮上设有能够在止挡位置和收回位置之间动作的止挡机构。
优选地,所述止挡机构安装于所述汽车托盘上并包括以伸缩或翻转形式在所述止挡位置和收回位置之间动作的挡车条。
本发明第二方面提供一种充电中心,该充电中心包括上述垂直循环立体车库,所述汽车吊篮上设有用于为承载的所述汽车充电的充电组件。
优选地,所述垂直循环立体车库包括中央出线单元和从该中央出线单元对应地发散延伸至各个所述充电组件以能够向该充电组件供电的多条充电电缆。
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