[发明专利]用于交通工具座椅的线束附接结构

说明书

本发明涉及一种用于交通工具座椅的线束附接结构，该交通工具座椅能够从使用位置向上翻转到收纳位置，在该使用位置中，该交通工具座椅被布置在地板上，而在该收纳位置中，该交通工具座椅沿着车身的直立壁部布置，该线束附接结构包括：旋转轴，该旋转轴将交通工具座椅联接到立壁部；引导构件，该引导构件包括一对壁部，该一对壁部被布置成在旋转轴的轴向方向上彼此面对，并且在壁部之间在径向方向上部分地开口；以及线束，该线束将交通工具座椅和车身电联接。该线束的一部分被布置在壁部之间，并且当交通工具座椅从使用位置向上翻转到收纳位置时，该线束的该部分不与壁部之外的构件接触。

相关申请的交叉引用

本申请要求在2020年3月24日提交的日本专利申请第2020-052253号的优先权，该申请的全部内容通过引用的方式并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于交通工具座椅的线束附接结构，并且更具体地涉及一种用于能够绕旋转轴向上翻转的交通工具座椅的线束附接结构，该旋转轴联接交通工具座椅和车身。

背景技术

相关技术JP-A-2016-165982公开了一种交通工具座椅，该交通工具座椅能够绕旋转轴向上翻转，该旋转轴联接交通工具座椅和车身。JP-A-2016-165982中公开的交通工具座椅可以在座椅靠背折叠到座垫上的状态下在交通工具座椅绕旋转轴朝向车身的侧部向上翻转之后变为收纳姿势，该旋转轴联接车身的侧部与座垫。在这样的交通工具座椅中，将车身的侧部和交通工具座椅电联接的线束插入到圆柱体中，该圆柱体的中心轴线与旋转轴的中心轴线重合。当该交通工具座椅绕旋转轴朝向车身的侧部向上翻转时，该线束被构造成通过以在圆柱体中扭转的方式变形而跟随交通工具座椅的向上翻转操作。

在JP-A-2016-165982公开的技术中，每当执行向上翻转操作时，线束就在圆柱体中扭转，并且构成线束的电线可能由于在电线之中的摩擦而磨损并且可能会短路。由于在中心轴线方向上具有相对较大尺寸的圆柱体必须被布置在中心轴线与旋转轴的中心轴线重合的状态下，因此该旋转轴在交通工具座椅中在中心轴线方向上的尺寸可能较大。

发明内容

鉴于上述问题，本公开的目的在于以紧凑的方式提供一种用于交通工具座椅的线束附接结构，其中，该交通工具座椅可以绕将交通工具座椅与车身相联接的旋转轴向上翻转，并且可以防止例如发生磨损。

根据本公开的第一方面，一种线束附接结构用于交通工具座椅，该交通工具座椅能够从使用位置向上翻转到收纳位置，在该使用位置中，该交通工具座椅被布置在地板上，而在该收纳位置中，该交通工具座椅沿着车身的立壁部布置，所述线束附接结构包括：旋转轴，该旋转轴将交通工具座椅联接到立壁部，使得该交通工具座椅能够相对于该立壁部旋转；引导构件，该引导构件包括一对壁部，该一对壁部被布置成在旋转轴的轴向方向上彼此面对，该引导构件在这些壁部之间在径向方向上部分地开口；以及线束，该线束将交通工具座椅和车身电联接，并且该线束的一部分被布置在壁部之间，并且当交通工具座椅从使用位置向上翻转到收纳位置时，该线束的该部分不与除了所述壁部之外的构件接触。

根据本公开的第一方面，由于在将交通工具座椅从使用位置向上翻转到收纳位置的过程中，当该线束朝向与中心轴线的延伸方向垂直的方向弯曲时，该线束不会沿线束的中心轴线的延伸方向扭转，因此能够防止由于电线中摩擦而引起的磨损。由于只要线束能够被布置在壁部之间引导构件就仅需要在旋转轴的中心轴线方向上分开，因此该引导构件在旋转轴的中心轴线的延伸方向上的长度可以缩短，并且该线束附接结构可以以紧凑的方式实施。

根据本公开的第二方面，在本公开的第一方面中，这些壁部被布置在与旋转轴的中心轴线垂直相交的位置处。

根据本公开的第二方面，由于这些壁部是在径向方向上从旋转轴的轴线延伸的表面部，因此该线束可以绕旋转轴的中心轴线朝向与该线束的中心轴线的延伸方向垂直的方向弯曲。因此，可以减小该线束的曲率，并且可以防止不必要的负载施加到线束。