[发明专利]一种碰锁组件、预制件连接节点及装配式地下车站在审
| 申请号: | 202110305855.5 | 申请日: | 2021-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN113026804A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 刘国宝;林作忠;付先进;陈力;余行;曹珂;胡正波;张建明;刘莎;柯尉 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/00 | 分类号: | E02D29/00;E02D15/02 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 胡建文 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碰锁 组件 预制件 连接 节点 装配式 地下 车站 | ||
1.一种碰锁组件,其特征在于,包括预埋于混凝土构件的碰锁锚筒,以及与碰锁锚筒配套的碰锁锚头;所述碰锁锚筒内侧壁开设有若干组沿碰锁锚筒周向等间距分布的卡槽组,所述卡槽组由若干个沿碰锁锚筒轴向等间距分布的卡槽构成,所述卡槽内设有弹性元件,所述弹性元件上连接有限位块,所述限位块部分伸出卡槽;所述碰锁锚头上设有若干个与限位块一一对应布置的限位凸起,且限位凸起与对应限位块的伸出卡槽部分卡合限位。
2.一种预制件连接节点,其特征在于,包括上预制件、下构件,连接在上预制件和下构件之间的竖向连接钢板,以及权利要求1所述的碰锁组件;所述竖向连接钢板上端固定连接于上预制件上,竖向连接钢板下端面上焊接碰锁锚头,所述碰锁锚筒预埋于所述下构件内,所述竖向连接钢板下端与所述下构件之间通过碰锁锚头和碰锁锚筒锁止连接。
3.如权利要求2所述的预制件连接节点,其特征在于,所述碰锁锚筒底部通过埋设于所述下构件内的预埋锚筋锚固。
4.如权利要求2所述的预制件连接节点,其特征在于,所述竖向连接钢板上端连接向上预制件自由延伸的加强筋。
5.如权利要求2~4任一项所述的预制件连接节点,其特征在于,所述上预制件设有灌浆孔,所述灌浆孔一端开口一端封闭,且灌浆孔开口端贯通上预制件的底端,所述灌浆孔上设有灌浆入口和出口,所述上预制件内预埋有灌浆管和出浆管,所述灌浆管和出浆管的一端分别与灌浆孔上的灌浆入口和出口连通,另一端均贯穿上预制件延伸至上预制件侧面,所述上预制件和下构件内均预埋有竖向钢筋,所述下构件上对应灌浆孔的竖向钢筋伸入至灌浆孔内,其余竖向钢筋与上预制件的竖向钢筋对应焊接。
6.如权利要求5所述的预制件连接节点,其特征在于,所述竖向连接钢板的宽度小于上预制件的宽度,且上预制件的灌浆孔位于竖向连接钢板的外侧。
7.如权利要求5所述的预制件连接节点,其特征在于,所述竖向连接钢板纵向的一端通过角钢焊接固定有多个纵向螺栓,另一端设有多个用于与相邻竖向连接钢板上纵向螺栓连接的纵向螺栓过孔。
8.如权利要求5所述的预制件连接节点,其特征在于,所述上预制件的两个纵向端设有后浇槽,且沿纵向拼接的相邻两个上预制件的后浇槽拼合形成后浇通道。
9.如权利要求8所述的预制件连接节点,其特征在于,所述上预制件内设有纵向钢筋,且该纵向钢筋伸入至所述后浇槽内。
10.一种装配式地下车站,其特征在于,包括:
车站底板及设于车站底板两侧的两组下侧墙结构,所述下侧墙结构包括沿车站纵向依次拼接的多个下侧墙节段;
车站顶板及设于车站顶板两侧的两组上侧墙结构,所述上侧墙结构包括沿车站纵向依次拼接的多个上侧墙节段;
以及多块预制侧墙;每侧的各所述预制侧墙与对应侧的各上侧墙节段和各下侧墙节段连接构成为车站侧墙,所述预制侧墙与上侧墙节段和下侧墙节段之间的连接采用如权利要求2~9任一项所述的预制件连接节点。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司,未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110305855.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





