[发明专利]一种安全带实验装置有效
申请号: | 202110299412.X | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113049268B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 支希帆;潘晖;李云;林伟雄;张学明;陈创;韦跃亮;石登仁;黎耀旭 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郝怀庆 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 实验 装置 | ||
本发明公开一种安全带实验装置,包括机座、第一固定组件及第二固定组件,机座包括沿上下向延伸设置的安装板,安装板具有位于上方的调节端和位于下方的安装端,第一固定组件供安全带上固定座安装,第一固定组件安装于调节端,且第一固定组件在调节端的位置可调,第二固定组件供安全带下固定座及卷收器安装,第二固定组件安装于安装端,且第二固定组件在安装端的位置可调,通过体验者体验第一固定组件和第二固定组件在不同安装位置时安全带的舒适性,从而获得安全带上固定座及安全带下固定座及卷收器安装的最佳安装位置,避免在实车设计时由于安全带安装位置不合适导致需要进行更改,从而节约成本大大缩短项目节点。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种安全带实验装置。
背景技术
目前汽车安全带舒适校核前期都是通过设计经验和Ramsis软件分析,安全带织带的走向只能大概分析,后期样车出来后在实车验证设计,如果设计不合理需要更改,对于成本影响较大,对于项目节点也会造成影响。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种安全带实验装置,旨在对可调节安全带进行舒适性实验,以获得安全带合理的安装位置,给用户提供舒适的体验。
为实现上述目的,本发明提出的安全带实验装置,用于可调节安全带的舒适性实验,所述安全带实验装置包括:
机座,包括沿上下向延伸设置的安装板,所述安装板具有位于上方的调节端和位于下方的安装端;
第一固定组件,用于供安全带上固定座安装,所述第一固定组件安装于所述调节端,且所述第一固定组件在所述调节端的位置可调;以及,
第二固定组件,用于供安全带下固定座及卷收器安装,所述第二固定组件安装于所述安装端,且所述第二固定组件在所述安装端的位置可调。
可选地,所述第一固定组件包括第一安装座,所述第一安装座与所述安装板之间设置有第一调节机构,所述第一调节机构包括设于所述安装板上且呈阵列分布的多个第一调节部和设于所述第一安装座且与所述第一调节部相配合的至少一个第一配合部,所述至少一个第一配合部可选择地与多个所述第一调节部中的至少一个配合安装;和/或,
所述第二固定组件包括第二安装座,所述第二安装座与所述安装板之间设置有第二调节机构,所述第二调节机构包括设于所述安装板上且呈阵列分布的多个第二调节部和设于所述第二安装座且与所述第二调节部相配合的至少一个第二配合部,所述至少一个第二配合部可选择地与多个所述第二调节部中的至少一个配合安装。
可选地,所述第二调节部设置为第二螺纹孔,所述第二配合部设置为第二螺柱,所述第二螺柱与所述第二螺纹孔螺纹连接;和/或,
所述第二安装座背离所述安装板的表面沿左右向间隔设置有两个第一安装台,两个所述第一安装台分别用于供安全带下固定座及卷收器安装。
可选地,所述第一调节部设置为第一螺纹孔,所述第一配合部设置为第一螺柱,所述第一螺柱与所述第一螺纹孔螺纹连接;和/或,
所述第一安装座包括沿上下向间隔设置的上安装座和下安装座,所述上安装座用于供所述安全带上固定座的上端安装,所述下安装座用于供所述安全带上固定座的下端安装,其中,所述上安装座和所述下安装座之间的距离可调。
可选地,一所述上安装座背离所述安装板的表面中部凸设有第二安装台,所述第二安装台用于供所述安全带上固定座的上端安装;
所述至少一个第一配合部中包括第一上配合部,所述第一上配合部设于所述上安装座朝向所述安装板的一侧,以与所述安装板上的多个所述第一调节部可选择地配合安装。
可选地,所述第一上配合部设置为两个,两个所述第一上配合部分设于所述第二安装台的两侧。
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