[发明专利]飞行器在审
申请号: | 202110298165.1 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113148126A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 刘振锐;杨余 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技股份有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/00;B64D1/18 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.一种飞行器,其特征在于,包括:
机身(10);以及
功能模块(20),所述功能模块(20)相对于所述机身(10)可转动,以在所述机身(10)受风发生倾斜的情况下,稳定所述飞行器(100)的姿态。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述功能模块(20)包括电池、飞控装置、检测装置、执行装置中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述功能模块(20)相对于所述机身(10)的转动具有阻尼。
4.根据权利要求1-3任一项所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器(100)还包括中间件(30),所述中间件(30)可转动地连接于所述机身(10),所述功能模块(20)可转动地连接于所述中间件(30)。
5.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,所述中间件(30)为环形结构,所述功能模块(20)位于所述中间件(30)内;和/或,
所述机身(10)为环形结构,所述中间件(30)位于所述机身(10)内。
6.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,所述中间件(30)相对于所述机身(10)转动的轴线为第一轴线(401),所述功能模块(20)相对于所述中间件(30)转动的轴线为第二轴线(501);
其中,所述第一轴线(401)与所述第二轴线(501)共面且呈夹角分布。
7.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器(100)还包括第一转轴(40),所述第一转轴(40)的两端分别与所述中间件(30)以及所述功能模块(20)连接,所述功能模块(20)通过所述第一转轴(40)可转动地连接于所述中间件(30)。
8.根据权利要求7所述的飞行器,其特征在于,所述第一转轴(40)设置有第一电接部(41),所述功能模块(20)设置有第二电接部(21),所述第一电接部(41)与所述第二电接部(21)电连接。
9.根据权利要求8所述的飞行器,其特征在于,所述第一转轴(40)的端部设置有滑块(42),所述功能模块(20)设置有滑槽(22),所述第一电接部(41)设置于所述滑块(42)上,所述第二电接部(21)设置于所述滑槽(22)内;或,
所述第一转轴(40)的端部设置有滑槽(22),所述功能模块(20)设置有滑块(42),所述第一电接部(41)设置于所述滑槽(22)内,所述第二电接部(21)设置于所述滑块(42);
其中,所述滑块(42)可滑动地设置于所述滑槽(22)内或脱离所述滑槽(22)。
10.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,所述第一电接部(41)包括第一正极导电部(411)和第一负极导电部(412),所述第一正极导电部(411)和所述第一负极导电部(412)分布于所述滑块(42)的相对两侧。
11.根据权利要求10所述的飞行器,其特征在于,所述第一正极导电部(411)和所述第一负极导电部(412)错位分布。
12.根据权利要求7所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器(100)还包括第二转轴(50),所述第二转轴(50)的两端分别与所述中间件(30)以及所述机身(10)连接,所述中间件(30)通过所述第二转轴(50)与可转动地连接于所述机身(10)。
13.根据权利要求12所述的飞行器,其特征在于,所述第一转轴(40)、所述中间件(30)以及所述第二转轴(50)均为中空结构,所述第一转轴(40)、所述中间件(30)以及所述第二转轴(50)均内置有线路,和/或,管路;
其中,所述线路,和/或,管路的一端与所述功能模块(20)相连,另一端延伸至所述机身(10)。
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