[发明专利]一种汽车钢管生产线的下料装置在审
申请号: | 202110297603.2 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113071934A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 方赫;孙兴武;秦鹏;何俊廷;陆振东 | 申请(专利权)人: | 机械工业第九设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00;B65G57/03;B65G47/90;B65G43/10;B65G43/08 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶宇 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢管 生产线 装置 | ||
1.一种汽车钢管生产线的下料装置,包括汽车生产线的钢管传送机构,所述钢管传送机构的一侧设有钢管盛放架(2),所述钢管传送机构对应钢管盛放架(2)处设有下料装置,其特征在于,所述下料装置包括对称设置的支撑架(301);
所述支撑架(301)的上端之间设有横移轨道(302),所述横移轨道(302)上滑动安装有横移滑块(303),所述横移滑块(303)的中部贯穿螺纹连接有横移螺纹杆(304),所述横移螺纹杆(304)的一端与一侧的支撑架(301)转动相连,另一侧的所述支撑架(301)的侧壁上端设有横移驱动电机(305),所述横移螺纹杆(304)的另一端贯穿另一侧的支撑架(301)并与横移驱动电机(305)的输出端固定相连,所述横移滑块(303)的下端对称连接有抬升伸缩杆(306),一侧的所述抬升伸缩杆(306)的下端固定连接有安装块(307),所述安装块(307)的侧壁上水平固定安装有装夹伸缩杆(308),另一侧的所述抬升伸缩杆(306)的下端连接有定位块(309),所述装夹伸缩杆(308)的伸缩端贯穿定位块(309)并设有伸入块(310)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述下料装置还包安装架(311),所述安装架(311)设置于靠近定位块(309)的钢管传送机构上,所述安装架(311)上且位于钢管传送机构的上方设有红外传感器(312)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述支撑架(301)上设有控制器(313),所述横移驱动电机(305)、抬升伸缩杆(306)、夹装伸缩杆(308)和红外传感器(312)均与控制器(313)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述钢管传送机构包括生产线架(101),所述生产线架(101)的上端设有L型长板(102),所述L型长板(102)的水平长板的上表面均匀开设有开口(103),所述L型长板(102)的竖直长板上与开口(103)对应的位置均设有输送驱动电机(104),所述输送驱动电机(104)的输出端均设有转轴(105),所述转轴(105)上轴面穿过开口(103)高出L型长板(102)的竖向长板上表面,伸入所述L型长板(102)内的汽车钢管生产线上的汽车钢管可在输送驱动电机(104)驱动转轴(105)旋转带动下沿L型长板(102)长度方向输送。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述伸入块(310)为圆柱块,所述伸入块(310)的侧壁上均匀开设有滚珠槽(314),所述滚珠槽(314)的内部均活动安装有滚珠(315),所述伸入块(310)远离装夹伸缩杆(308)的端面上设有半球块(316)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述定位块(309)远离安装块(307)一侧的端面边缘对称设有连接杆(317),所述连接杆(317)的另一端均固定环(318)的端面固定相连,所述固定环(318)远离连接杆(317)一端的端面上嵌装有压力传感器(319),所述压力传感器(319)与控制器(313)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述支撑架(301)的上端之间设有定位杆(320),所述定位杆(320)的下端且位于料传送机构的上方设有夹料定位行程开关(321),所述定位杆(320)的下端且位于钢管盛放架(2)的上方均匀设有放料定位行程开关(322),所述横移滑块(303)的上端中部设有与夹料定位行程开关(321)和放料定位行程开关(322)匹配使用的触发块(323),所述夹料定位行程开关(321)和放料定位行程开关(322)均与控制器(313)电性连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车钢管生产线的下料装置,其特征在于,所述所述控制器(313)具体为一种可编辑逻辑控制器。
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