[发明专利]用于对乘客舱的空气进行空气调节并且用于与机动车辆的驱动部件进行热传递的系统及方法

权利要求书

1.一种用于对乘客舱的空气进行空气调节并且用于与机动车辆的驱动部件进行热传递的系统(1a、1b)，所述系统(1a、1b)具有：

-制冷剂回路(2a、2b)，所述制冷剂回路(2a、2b)具有压缩机(4)、作为冷凝器/气体冷却器操作的第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)、作为蒸发器操作的用于调节所述乘客舱的供应空气的具有上游的膨胀元件(9、10)的至少一个制冷剂-空气热交换器(6、7)、以及作为蒸发器操作的用于在对所述机动车辆的驱动部件进行调温所用的冷却剂与制冷剂之间进行热传递的具有上游的膨胀元件(13)的至少一个第二制冷剂-冷却剂热交换器(8)，以及

-至少一个冷却剂回路(3)，所述至少一个冷却剂回路(3)具有所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)和作为用于加热所述乘客舱的供应空气的热交换器操作的冷却剂-空气热交换器(31)，

其中，所述制冷剂回路(2a、2b)在低压侧形成有绕过作为蒸发器操作的所述热交换器(6、7、8)的旁通流动路径(18)。

2.根据权利要求1所述的系统(1a、1b)，其特征在于，所述制冷剂回路(2a、2b)形成为使得用于调节所述乘客舱的供应空气的具有所述上游的膨胀元件(9、10)的所述至少一个制冷剂-空气热交换器(6、7)和具有所述上游的膨胀元件(13)的所述第二制冷剂-冷却剂热交换器(8)以及所述旁通流动路径(18)能够各自彼此并联且彼此独立地装载有制冷剂。

3.根据权利要求1或2所述的系统(1a、1b)，其特征在于，所述制冷剂回路(2a、2b)形成有用于在制冷剂与环境空气之间进行热传递的制冷剂-空气热交换器(17)，所述制冷剂-空气热交换器(17)沿制冷剂的流动方向布置在所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)之后。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统(1a)，其特征在于，所述制冷剂-空气热交换器(17)被布置成用于在制冷剂与用于使环境空气针对性通过的空气导管内的环境空气之间进行热传递，所述空气导管能够借助于流动导引件(63)关闭。

5.根据权利要求4所述的系统(1a)，其特征在于，所述流动导引件(63)形成为能够主动控制并且是能够调节的。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的系统(1a、1b)，其特征在于，高压侧的制冷剂回路(2a、2b)形成有绕过作为冷凝器/气体冷却器操作的所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)的旁通流动路径(19a、19b)，所述旁通流动路径(19a、19b)从分支点(20)延伸至开口点(21、23)。

7.根据权利要求6所述的系统(1a)，其特征在于，所述开口点(21)形成为具有膨胀功能且具有三个连接部(a、b、c)的三通阀(21)。

8.根据权利要求7所述的系统(1a)，其特征在于，所述三通阀(21)在第一连接部(a)处与绕过所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)的所述旁通流动路径(19a)连接，在第二连接部(b)处与所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)连接，并且在第三连接部(c)处与用于在制冷剂与环境空气之间进行热传递的所述制冷剂-空气热交换器(17)连接。

9.根据权利要求3至6中的任一项所述的系统(1b)，其特征在于，所述制冷剂回路(2b)形成有绕过用于在制冷剂与环境空气之间进行热传递的所述制冷剂-空气热交换器(17)的旁通流动路径(25)，所述旁通流动路径(25)从分支点(24)延伸至开口点(26)，其中，所述分支点(24)布置在所述第一制冷剂-冷却剂热交换器(5)与用于在制冷剂与环境空气之间进行热传递的所述制冷剂-空气热交换器(17)之间并且形成为具有膨胀功能且具有三个连接部(a、b、c)的三通阀(24)。