[发明专利]车载控制器的刷写方法及装置

权利要求书

1.一种车载控制器的刷写方法，其特征在于，应用于车载控制器的刷写装置中的控制模块，所述刷写装置还包括电源模块，所述方法包括：

在检测到启动刷写指令的情况下，控制所述电源模块向车载控制器供电；

通过与车载控制器进行CAN通信，执行刷写流程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述电源模块向车载控制器供电，包括：

判断是否检测到输出电压设置指令；

若是，将所述电源模块输出的电压转换为所述输出电压设置指令携带的目标电压，并向车载控制器输出所述目标电压；

若否，将所述电源模块输出的电压转换为默认电压，并向车载控制器输出所述默认电压。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到刷写成功或刷写失败的情况下，控制所述电源模块断开对车载控制器的供电。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述执行刷写流程，包括：

检测车载控制器初始化是否完成；

在检测到车载控制器初始化完成的情况下，执行刷写流程。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述检测车载控制器初始化是否完成，包括：

检测是否接收到车载控制器发送的应用报文；

若是，判定车载控制器初始化已完成；

若否，判定车载控制器初始化未完成。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述检测车载控制器初始化是否完成，包括：

在控制所述电源模块向车载控制器供电之后，开始计时；

当计时时长达到预设值时，确定车载控制器初始化已完成。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取对车载控制器的刷写进度信息；

显示所述刷写进度信息。

8.一种车载控制器的刷写装置，其特征在于，包括：电源模块、至少一个控制模块和至少一个CAN通信模块；

所述控制模块，用于执行如权利要求1～7中任意一项所述的车载控制器的刷写方法；

所述电源模块，用于为所述刷写装置供电，并在所述控制模块的控制下为车载控制器供电；

所述CAN通信模块，用于在所述控制模块的控制下通过CAN总线，与车载控制器进行CAN通信。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

启动触发模块，用于接收启动刷写指令，并将所述启动刷写指令发送到所述控制模块。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

电压设置模块，用于接收输出电压设置指令，并将所述输出电压设置指令发送到所述控制模块。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

刷写指示模块，用于在所述控制模块的控制下，显示刷写进度信息。

12.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置包括一个所述控制模块和一个所述CAN通信模块；

所述电源模块包括多个电源输出接口，在所述装置分别通过多个电源输出接口与多个车载控制器相连的情况下，所述电源模块分别通过多个电源输出接口为多个车载控制器供电；

所述CAN通信模块，用于在所述控制模块的控制下通过CAN总线，分别与多个车载控制器进行CAN通信；

所述控制模块，用于按照预设顺序依次对多个车载控制器执行如权利要求1～7中任意一项所述的车载控制器的刷写方法。

13.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置包括多个所述控制模块和多个所述CAN通信模块，所述控制模块与所述CAN通信模块一一对应；

所述电源模块包括多个电源输出接口，在所述装置分别通过多个电源输出接口与多个车载控制器相连的情况下，所述电源模块分别通过多个电源输出接口为多个车载控制器供电；

所述CAN通信模块，用于在对应的所述控制模块的控制下通过CAN总线，与其通信连接的车载控制器进行CAN通信；

所述控制模块，用于向对应的车载控制器执行如权利要求1～7中任意一项所述的车载控制器的刷写方法。