[发明专利]一种锂电池自放电率估算方法及系统在审
| 申请号: | 202110288737.8 | 申请日: | 2021-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN115113048A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 刘峰云;陈沿成;肖强;张慧忠;刘钊江 | 申请(专利权)人: | 广汽埃安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/378;G01R31/382 |
| 代理公司: | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人: | 逯恒 |
| 地址: | 511434 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锂电池 放电 估算 方法 系统 | ||
本发明公开了一种锂电池自放电率估算方法及系统,方法包括:步骤S1,在整车下电休眠后,按照预设的检测时间段和与所述预设的检测时间段对应的时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;步骤S2,比较BMS休眠时长与预设的时间阈值的大小关系,并根据比较结果获取BMS休眠时长内的锂电池单体的消耗电量;步骤S3,根据所述锂电池单体的消耗电量计算锂电池单体的自放电率。本发明的估算方法在不增加BMS系统功能复杂度的情况下达到更好的管理电池、保护电池目的,具有较高的便利性和经济性。并且本发明根据BMS巡检时间长度,采用了不同的锂电池容量估算方法确定锂电池损失电量,计算的自放电率更加准确。
技术领域
本发明属于动力电池技术领域,具体涉及一种锂电池自放电率估算方法及系统。
背景技术
锂电池自放电指电池在开路静置下其容量自行衰退的情况,又称为荷电保持能力。由于锂电池自放电率通常较低,现有锂电池自放电率估算技术中,通常将锂电池长时间静置,然后将锂电池放电,根据电量差计算自放电率,或者测量锂电池开路电压变化率,根据SOC对应关系计算自放电率。
上述锂电池自放电率估算方法需要在特定时间、环境下进行,无法及时获取锂电池自放电率,且影响锂电池的使用率。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于,现有的锂电池自放电率估算方法影响电池的使用率并且不方便。为解决上述技术问题,本发明提供了一种锂电池自放电率估算方法,包括:
步骤S1,在整车下电休眠后,按照预设的检测时间段和与检测时间段对应的时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;
步骤S2,比较BMS休眠时长与预设的时间阈值的大小关系,并根据比较结果获取BMS休眠时长内的锂电池单体的消耗电量;
步骤S3,根据所述锂电池单体的消耗电量计算锂电池单体的自放电率。
进一步地,所述预设的检测时间段按照时间先后包括第一检测时间段、第二检测时间段和第三检测时间段;所述步骤S1具体包括:
在所述第一检测时间段内,以第一时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;
在所述第二检测时间段内,以第二时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;
在所述第三检测时间段内,以第三时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;
所述第一时间间隔小于所述第二时间间隔,所述第二时间间隔小于所述第三时间间隔。
进一步地,所述步骤S2具体包括:
获取整车下电休眠前锂电池单体的第一SOC;
当BMS休眠时长小于等于预设的时间阈值时,获取整车上电前最近一次巡检中锂电池单体的第二SOC,根据所述第一SOC和所述第二SOC计算锂电池单体的消耗电量。
进一步地,所述步骤S2还包括:当BMS休眠时长大于预设的时间阈值时,获取整车上电前最近一次巡检中锂电池单体的开路电压,根据所述开路电压查表得到第三SOC,根据所述第一SOC和所述第三SOC计算锂电池单体的消耗电量。
进一步地,所述自放电率K的计算方法为:
K=ΔC/(C0*t),
ΔC为锂电池单体的消耗电量,C0为电池出厂容量,t为休眠时间。
一种锂电池自放电率估算系统,包括:
巡检单元,用于在整车下电休眠后,按照预设的检测时间段和与所述预设的检测时间段对应的时间间隔唤醒BMS,对锂电池执行巡检;
消耗电量获取单元,用于比较BMS休眠时长与预设的时间阈值的大小关系,并根据比较结果获取BMS休眠时长内的锂电池单体的消耗电量;
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