[发明专利]一种离合器从动盘整体波形片

说明书

本发明属于一种汽车离合器结构领域，具体是指一种离合器从动盘整体波形片，包括内环和安装在内环周边的波形片，其特征为，波形片的成形台阶以内环为基准面，分别向前、后两个方向成形，进一步，所述波形片朝前设有两个成形台阶。所述波形片朝后设有一个成形台阶，所述波形片沿周向均匀设有多个U形缺口和/或槽。工作时，该波形片的成形台阶回复力对前后的飞轮与盖总成压盘均同时产生作用，从而使离合器从动盘总成与飞轮、压盘零件均分离，从而切断发动机扭矩传递，该结构可有效避免从动盘总成和飞轮或盖总成压盘粘连导致分离不清。

技术领域

本发明属于一种汽车离合器结构领域，具体是指一种离合器从动盘整体波形片。

背景技术

随着人们对舒适性、操作性要求的不断提高，重量轻、惯量小的整体波形片结构从动盘总成应运而生。但目前的整体波形片包括内环以及安装在内环周边的波形片，波形片成形台阶以内环平面为基准，向前或向后单向成形。工作中，离合器合拢（处于安装）状态时，波形片成形台阶由于受到飞轮和盖总成压盘的前后压力而被压平在飞轮和盖总成压盘之间，当离合器分离时，盖总成压盘与飞轮距离逐渐增大，波形片成形台阶开始复原，但由于成形台阶相对内环面单向成形，成形台阶回复力使从动盘总成会向飞轮侧或压盘侧靠拢，导致从动盘总成与飞轮或压盘紧贴或者粘连，没有完全切断动力传输，从而导致换档困难，不平顺。

发明内容

本发明的目的是提供一种易于分离的离合器从动盘整体波形片，快速实现切断动力传输。

实现上述目的的技术方案为，

一种离合器从动盘整体波形片，包括内环和安装在内环周边的波形片，与现有技术区别在于，波形片的成形台阶以内环为基准面，分别向前、后两个方向成形。

进一步，所述波形片朝前设有两个成形台阶。

进一步，所述波形片朝后设有一个成形台阶。

进一步，所述波形片的向前成形的台阶的波形高度为0.1-0.5mm。

进一步，所述波形片的向后成形的台阶的波形高度为0.1-0.3mm。

进一步，所述波形片沿周向均匀设有多个U形缺口和/或槽，缺口和槽结构在波形片台阶成形时，可以过渡相邻的成形台阶；可以减小从动盘总成的转动惯量；还可以释放波形片应力，减小波形片随温度上升产生的变形。

本发明的离合器从动盘整体波形片，成形台阶以内环平面为基准，分别朝前后两个方向成形，使得离合器分离时，随着盖总成压盘与飞轮距离逐渐增大，夹合其间的波形片成形台阶复原，成形台阶回复力对前后的飞轮与盖总成压盘均同时产生作用，从而使离合器从动盘总成与飞轮、压盘零件均分离，从而切断发动机扭矩传递，该结构可有效避免从动盘总成和飞轮或盖总成压盘粘连导致分离不清。

附图说明

图1为本发明实施例局部结构的波形分布示意图；

图2为图1中C-C剖面波形相对于基准面成形高度示意图；

图3为图1中D-D剖面波形相对于基准面成形高度示意图；

图4为图1中E-E剖面旋转视图；

图5为图1中F-F剖面旋转视图；

图6为本发明从动盘安装在飞轮、离合器盖总成中自由状态示意图；

图7为图6中A部放大图。

图中，1.波形片；2.摩擦片；3.压盘；4.飞轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细的举例说明。容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明的实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或者视为对本发明技术方案的限定或限制。