[发明专利]一种可变阻尼防碰撞的新能源汽车后视镜在审
申请号: | 202110286041.1 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN113815535A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 吴礼丰 | 申请(专利权)人: | 吴礼丰 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/078;B60R1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 阻尼 碰撞 新能源 汽车 后视镜 | ||
本发明涉及新能源汽车配件领域,公开了一种可变阻尼防碰撞的新能源汽车后视镜,包括后视镜壳、固定架、安装架,所述后视镜壳前侧安装设有第一后视镜,所述后视镜壳位于所述第一后视镜内侧安装设有第二后视镜,本装置通过在固定架和安装架的连接处设置可调整阻尼的特殊装置,可实现切换主动防撞击、被动防撞击、手动调节,并带有记忆角度的功能,第一,主动防撞击功能,利用距离检测器检测外界环境的距离。
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件领域,具体为一种可变阻尼防碰撞的新能源汽车后视镜。
背景技术
随着经济的发展,随着世界人口的持续增加,人们对能源的需求也在提高,传统能源消耗殆尽,可持续能源是人类未来能源的发展方向,在汽车领域,也逐渐向新能源领域发展,现在发展势头比较好的是纯电动车,其中,传统的后视镜具有一下缺点,雨天容易难以使用,前方有货车当道时,阻隔视线,超车存在安全隐患,在比较狭窄的道路会车时容易挂到后视镜,不排除其他人文故意破坏的因素,后视镜比较容易损害,本发明针对以上缺点对传统后视镜进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可变阻尼防碰撞的新能源汽车后视镜,用于克服现有技术中的上述缺陷。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种可变阻尼防碰撞的新能源汽车后视镜,包括后视镜壳、固定架、安装架,所述后视镜壳前侧安装设有第一后视镜,所述后视镜壳位于所述第一后视镜内侧安装设有第二后视镜,所述第二后视镜能透光,所述后视镜壳外侧、前侧、后侧设有距离检测器,所述后视镜壳固定连接所述固定架,所述后视镜壳中间设有中间腔,所述安装架设有转动腔,所述转动腔一侧铰接设有主动伸缩杆,所述安装架设有转动轴,所述后视镜壳内位于所述转动轴上侧设有切换槽,所述切换槽侧壁设有滑槽,所述滑槽滑动设有接触杆,所述滑槽位于所述接触杆下侧滑动设有上摩擦盘,所述接触杆、所述上摩擦盘中间设有通孔,所述转动轴上侧设有下摩擦盘,所述转动轴中间上侧设有连接杆,所述连接杆通过所述接触杆和所述上摩擦盘的通孔,所述接触杆和所述上摩擦盘之间设有压力弹簧,所述上摩擦盘和所述滑槽下侧壁体之间设有弹簧,所述连接杆上侧转动设有转动轴,所述连接杆上侧设有直齿孔,所述切换槽位于所述转动轴轴线方向设有开口向下的直齿孔,所述转动轴转动连接所述切换槽上侧壁体,所述转动轴上侧设有固定盘,所述转动轴中间设有滑动槽,所述滑动槽上下滑动设有直齿杆,所述滑动槽壁体设有驱动所述直齿杆上下滑动的电动滑轨,所述固定盘下侧设有凸起块。
进一步的技术方案,所述中间腔前侧壁体设有摄像头,所述中间腔位于所述第二后视镜内侧的壁体安装有警告显示器。
进一步的技术方案,所述第一后视镜外侧设有空气喷头,所述中间腔前侧壁体设有进气腔,所述进气腔前侧设有开口,所述进气腔前侧开口处转动设有进气门,所述进气门与所述进气腔壁体之间交接设有开关伸缩杆,所述进气腔壁体连通设有连通槽,所述连通槽连通设有通风管,所述通风管连通所述空气喷头。
进一步的技术方案,所述固定架上侧转动设有锁定头,所述锁定头设有锁定槽,所述锁定槽滑动设有锁定滑杆,所述主动伸缩杆的轴与所述锁定滑杆固定连接,所述锁定槽壁体设有锁定腔,所述锁定腔设有锁定开环,所述锁定开环一端与所述锁定腔壁体固定连接,所述锁定腔壁体安装有锁定伸缩杆,所述锁定伸缩杆的轴与所述锁定开环的另一端之间连接设有拉线,所述锁定开环内侧设有防滑垫,所述锁定开环内侧能抱住所述锁定滑杆侧壁。
进一步的技术方案,所述凸起块设有记忆开关,所述记忆开关包括所述凸起块设有的开口向下的记忆滑槽,所述记忆滑槽上下滑动设有记忆滑块,所述记忆滑块与所述记忆滑槽上侧壁体之间设有弹簧,所述记忆滑槽上侧壁体安装有开关。
进一步的技术方案,所述凸起块中间高,两边低,所述凸起块的高点处保持一定距离,所述凸起块的高点和低点平和过渡连接。
本发明的有益效果 :
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