[发明专利]一种离合器扭矩与温度测试方法在审
| 申请号: | 202110282254.7 | 申请日: | 2021-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN113049039A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 唐雷进;李尊;刘贤强;张晓贤;朱俊峰;严雨薇 | 申请(专利权)人: | 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司;陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01M13/022 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
| 地址: | 215513 江苏省苏州市常熟*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 扭矩 温度 测试 方法 | ||
1.一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,包含如下步骤:
1)在离合器输出轴适当表面位置加工一块小平面用来贴应变片,并完成扭矩电桥的电路处理;
2)在离合器压盘上8个不同的位置均匀埋入热电偶;
3)完成扭矩、温度测试的转子与定子的布置及走线;
4)将改制后的离合器压盘、离合器输出轴与变速箱进行组装,在组装过程中,将转子固定于相应的旋转件上,定子固定于相应的固定件上,并完成线路的连接与固定;
5)通过数据采集与接收设备将扭矩与温度信号接收与处理,并以模拟量信号发出;
6)通过信号转换设备将模拟量信号转化为CAN信号后传输给车辆CAN总线;
7)通过CAN分析设备可将扭矩及温度数据在计算机上进行数据的采集与分析并做相应的后处理。
2.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述步骤1)中的应变片具体安装于离合器的输出轴上。
3.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述步骤2)中的热电偶选用螺旋线式分布,在离合器压盘表面选取了8个采样点,相邻两点以45°夹角均布一周,半径依次减小。
4.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述离合器扭矩测试方法的扭矩测试精度≤±1%F·s,所述离合器温度测试方法的温度测试精度±5℃。
5.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述离合器扭矩测试方法中转子部分安装有感应线圈、应变桥电路、信号放大器、电压/频率转换器以及无线信号发送装置,所述离合器扭矩测试方法中定子部分安装有感应供电线圈以及无线信号接收装置,所述无线信号接收装置与信号转换设备电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述离合器温度测试方法中转子部分安装有感应线圈、热电偶、信号放大器、电压/频率转换器以及无线信号发送装置,所述离合器温度测试方法中定子部分安装有感应供电线圈以及无线信号接收装置,所述无线信号接收装置与信号转换设备电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述离合器扭矩测试方法的工作原理具体如下:
1)感应线圈产生感应电动势;
2)应变桥电路产生电信号;
3)电信号经过信号放大器进行放大;
4)放大后的电信号由电压/频率转换器转换为频率信号;
5)频率信号由无线信号发送装置发送至无线信号接收装置中;
6)无线信号接收装置将信号传递至信号转换设备中;
7)信号转换设备将信号传递至汽车CAN总线上,进而获得离合器扭矩数据。
8.根据权利要求1所述的一种离合器扭矩与温度测试方法,其特征在于,所述离合器温度测试方法的工作原理具体如下:
1)感应线圈产生感应电动势;
2)热电偶产生电信号;
3)电信号经过信号放大器进行放大;
4)放大后的电信号由电压/频率转换器转换为频率信号;
5)频率信号由无线信号发送装置发送至无线信号接收装置中;
6)无线信号接收装置将信号传递至信号转换设备中;
7)信号转换设备将信号传递至汽车CAN总线上,进而获得离合器温度数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北理慧动(常熟)车辆科技有限公司;陕西法士特齿轮有限责任公司,未经北理慧动(常熟)车辆科技有限公司;陕西法士特齿轮有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110282254.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





