[发明专利]离合器装置

说明书

本发明涉及离合器装置。提高离合器板的耐磨损性。该离合器装置(10)具备离合器板(11)和离合器外罩(12)。离合器板(11)具有在周向上隔开间隔配置的多个齿(51a)。离合器外罩(12)具有底部(12a)、多个盖部(12b)以及多个开口部(12x)。底部(12a)为直径比离合器板大的圆板状。盖部(12b)从底部(12a)的外周缘部起沿着轴向延伸并覆盖齿(51a)。盖部(12b)在周向上隔开间隔配置。开口部(12x)配置在相邻的盖部(12b)之间。开口部(12x)朝向径向开口。

技术领域

本发明涉及离合器装置。

背景技术

例如，在机动二轮车及小机动车(buggy)等摩托车中，为了将来自发动机的动力向变速器传递或切断而使用离合器装置。该离合器装置具有与发动机的曲轴侧连结的离合器外罩、与变速器侧连结的离合器中心套、用于在它们之间进行动力的传递、切断的离合器板、以及用于按压离合器板的压板。

离合器板包括向径向外侧突出的齿。该齿用于与离合器外罩卡合。该齿由于与离合器外罩的滑动而严重磨损。因此，要求降低离合器板的齿的磨损。

在专利文献1中提出了降低离合器板的齿的磨损的技术。对于该离合器装置，提出了在钢板制的离合器外罩设置有卡合齿部的离合器外罩，该卡合齿部是覆盖离合器板的齿的形状且是向离合器板的径向外侧突出的形状。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭54-016060号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在专利文献1的离合器装置中，离合器外罩是钢板制的。在专利文献1中，以离合器外罩的轻量化为目的，而设置有向离合器外罩的径向外侧突出的形状的卡合齿部。也就是说，使卡合齿部配合离合器板的齿的形状而向径向外侧突出。然而，在离合器外罩不是钢板制的情况下，当离心力作用于该突出的卡合齿部时，应力集中，从而离合器外罩有可能破损。

本发明的技术问题在于，提高离合器板的耐磨损性。

用于解决技术问题的方案

(1)本发明的一方面所涉及的离合器装置具备离合器板和离合器外罩。离合器板具有在周向上隔开间隔而配置的多个齿。离合器外罩具有底部、多个盖部以及多个开口部。底部为直径比离合器板大的圆板状。盖部从底部的外周缘部起沿着轴向延伸并覆盖齿。盖部在周向上隔开间隔配置。开口部配置在相邻的盖部之间。开口部朝向径向开口。

在该装置中，离合器外罩具有盖部。盖部覆盖离合器板的齿。因此，离合器板的耐磨损性提高。

(2)盖部在径向内侧的面具有凹部。上述齿配置在上述凹部内。

这里，盖部在径向内侧的面具有凹部。因此，能够通过在该凹部积存润滑油来抑制齿的磨损。

(3)上述凹部的深度的尺寸比上述齿的高度的尺寸大。

处此，由于凹部的深度高于齿的高度，所以盖部能够覆盖到齿的根部。

(4)离合器外罩包括多个连结部。连结部将相邻的盖部的前端部彼此连结。

这里，由于连结部将相邻的盖部的前端部彼此连结，所以即使离心力作用于离合器外罩，盖部的前端也不会向径向外侧扩展。因此，离合器外罩的强度提高。

(5)连结部配置在比盖部的径向内侧的面更靠径向外侧处。

这里，即使具有连结部，也容易排出润滑油。

(6)盖部的划定凹部的面中底部一侧的面以从径向外侧向径向内侧接近上述底部的方式倾斜。

(7)上述底部与上述盖部一体成形。