[发明专利]车辆空调控制方法、装置、设备、存储介质和车辆在审
申请号: | 202110277231.7 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN112959869A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 丛龙笑 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 任媛;刘铁生 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆空调控制方法,其特征在于,所述方法包括:
采集车内的乘客检测数据和乘客周围环境数据,其中,所述乘客检测数据包括乘客的穿衣指数和新陈代谢指数中至少一项;
根据所述乘客检测数据和所述乘客周围环境数据,计算所述车内乘客的实际热舒适性数据;
根据所述实际热舒适性数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据;
以所述车内乘客期望的热舒适性数据作为控制目标,控制车辆空调运行。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述乘客检测数据包括乘客的穿衣指数;
所述采集车内的乘客检测数据,包括:
获取摄像机采集的乘客图像;
采用预先训练的衣着识别神经网络模型,识别所述乘客图像中乘客的衣着信息;
根据所述衣着信息确定所述乘客的穿衣指数。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述乘客检测数据包括乘客的新陈代谢指数;
所述采集车内的乘客检测数据,包括:
采集车内乘客的汗液分泌信息、心率信息和体表温度信息中的至少一项信息;
根据采集的所述信息计算所述乘客的新陈代谢指数。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述汗液分泌信息通过以下至少一种方式采集得到:
通过设于车辆方向盘上的汗液传感器采集得到;
通过配置有汗液传感器的可穿戴设备采集得到;
通过识别乘客的面部图像和/或手部图像得到;
通过设于车辆座椅上的湿度传感器采集得到。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述乘客周围环境参数包括乘客周围的温度、风速、阳光辐射温度和湿度中的至少一项。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述乘客检测数据和所述乘客周围环境数据,计算所述车内乘客的实际热舒适性数据,包括:
根据采集的各项所述乘客检测数据和所述乘客周围环境数据进行加权计算,得到所述车内乘客的实际热舒适性数据。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述实际热舒适性数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据之前,还包括:
采集所述车内乘客的生理健康数据;
所述根据所述实际热舒适性数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据,包括:
根据所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述生理健康数据包括乘客的性别、体温、心率和体重中的至少一项。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在所述根据所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据之前,还包括:
采集所述车内乘客的乘客驾驶习惯数据、驾驶区域地理数据和驾驶路线数据中的至少一项;
所述根据所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据,包括:
根据所述车内乘客的乘客驾驶习惯数据、驾驶区域地理数据和驾驶路线数据中的至少一项,以及所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据,确定所述车内乘客期望的热舒适性数据。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述根据所述车内乘客的乘客驾驶习惯数据、驾驶区域地理数据和驾驶路线数据中的至少一项,以及所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据,确定所述车内乘客期望的热舒适性数据,包括:
根据所述车内乘客的乘客驾驶习惯数据、驾驶区域地理数据和驾驶路线数据中的至少一项,以及所述实际热舒适性数据和所述生理健康数据,通过加权计算确定所述车内乘客期望的热舒适性数据。
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