[发明专利]抛负载防护电路、车载电子设备及车辆

权利要求书

1.一种抛负载防护电路，其特征在于，包括：

第一PNP型三级管(T1)、第二PNP型三级管(T2)、稳压元件(D)以及第一电阻(R1)；

所述第一PNP型三级管(T1)的发射极用于与供电单元(E)连接，所述第一PNP型三级管(T1)的集电极用于与车载电子设备(F)中的车载电子设备本体(FC)连接，所述第一PNP型三级管(T1)的基极通过所述第一电阻(R1)接地；

所述第二PNP型三级管(T2)的发射极用于与所述供电单元(E)连接，所述第二PNP型三级管(T2)的集电极通过所述第一电阻(R1)接地，所述第二PNP型三级管(T2)的基极分别与所述稳压元件(D)的正极、所述供电单元(E)连接；

所述稳压元件(D)，负极接地，用于在所述供电单元(E)的供电电压大于所述车载电子设备(F)的额定电压时导通，在所述供电电压小于或等于所述额定电压时截止。

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述稳压元件(D)为稳压管。

3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括以下中的至少一者：

第二电阻(R2)，一端与所述第一PNP型三级管(T1)的发射极连接，另一端与所述第一PNP型三级管(T1)的基极连接；

第三电阻(R3)，一端用于与所述供电单元(E)连接，另一端与所述稳压元件(D)的正极连接；

第四电阻(R4)，一端与所述稳压元件(D)的正极连接，另一端与所述第二PNP型三级管(T2)的基极连接。

4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

防反接元件(N)，一端用于与所述供电单元(E)连接，另一端分别与所述第一PNP型三级管(T1)的发射极、所述稳压元件(D)的正极连接，用于在其与所述供电单元(E)的正极连接时导通，在其与所述供电单元(E)的负极连接时截止。

5.根据权利要求4所述的电路，其特征在于，所述防反接元件(N)为二极管。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的电路，其特征在于，所述电路还包括NPN型三级管(T3)和第五电阻(R5)；

所述NPN型三级管(T3)的基极用于与所述车载电子设备(F)中的微处理器(MCU)连接，所述NPN型三级管(T3)的集电极通过所述第五电阻(R5)分别与所述第一PNP型三级管(T1)的基极、所述第二PNP型三级管(T2)的集电极连接，所述NPN型三级管(T3)的发射极接地；

所述微处理器(MCU)，用于获取所述车载电子设备(F)的状态信息，并在所述状态信息为唤醒状态时，输出高电平，在所述状态信息为休眠状态时，输出低电平。

7.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述电路还包括:

第六电阻(R6)，一端与所述NPN型三级管(T3)的基极连接，另一端与所述NPN型三级管(T3)的发射极连接。

8.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述电路还包括设置于所述微处理器(MCU)与所述NPN型三级管(T3)的基极之间的第七电阻(R7)。

9.一种车载电子设备，其特征在于，包括：

车载电子设备本体(FC)；

微处理器(MCU)；以及

抛负载防护电路(L)，其中，抛负载防护电路为根据权利要求1-8中任一项所述的抛负载防护电路。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

供电单元(E)；

至少一个车载电子设备(F)，其中，所述车载电子设备(F)为根据权利要求9所述的车载电子设备。