[发明专利]一种监测车辆司机驾驶行为的行车记录报警装置在审

专利信息
申请号: 202110274493.8 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN113012389A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 许琰;罗荧荃 申请(专利权)人: 许琰
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02;G08B21/06;H04L12/40;H04N7/18;G06K9/00
代理公司: 武汉菲翔知识产权代理有限公司 42284 代理人: 程玉红
地址: 410011 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 监测 车辆 司机 驾驶 行为 行车 记录 报警装置
【说明书】:

发明公开了一种监测车辆司机驾驶行为的行车记录报警装置,包括操作终端和摄像模组,摄像模组包括内摄像头和外摄像头,内摄像头安装于挡风玻璃内侧并朝向车辆前方,外摄像头安装于挡风玻璃内侧并朝向主驾驶位置,操作终端的内部设置有图像采集模块、人脸识别模块、行为识别模块、警报模块、处理器和存储卡。本发明通过内摄像头获取司机的实时状态信息,通过人脸识别模块和行为识别模块对行为进行判定后,当出现危险驾驶行为时则发出警报,从而使司机能够在驾驶过程中保持清醒状态,提升驾驶安全性,同时通过CAN总线获取车辆信息,根据车辆运行过程中的状态信息判定司机是否出现疲劳驾驶,且当车辆状态不佳时,发出警报提醒司机。

技术领域

本发明涉及驾驶监控领域,特别涉及一种监测车辆司机驾驶行为的行车记录报警装置。

背景技术

近年来我国汽车拥有量急剧膨胀,汽车交通的安全问题日益引起人们的关注。如何避免和减少交通事故成为科学家积极研究的课题,主要研究目标为提前预防交通事故并减少伤害。不规范的驾驶行为是发生交通意外的主要因素之一。而不规范的驾驶行为包括驾车时单/双手离开方向盘,长时间未注视前方,疲劳驾驶时候打瞌睡等,司机在疲劳状态下会出现注意力分散、思维活动降低,进而造成其反应迟钝、车辆控制力下降,增加发生交通事故的可能性。

目前通常是依靠车辆的位置信息和与周围车辆的距离信息实现预警,无法根据司机的状态进行有效预警。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种监测车辆司机驾驶行为的行车记录报警装置。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种监测车辆司机驾驶行为的行车记录报警装置,包括操作终端和摄像模组,所述摄像模组包括内摄像头和外摄像头,所述内摄像头安装于挡风玻璃内侧并朝向车辆前方,所述外摄像头安装于挡风玻璃内侧并朝向主驾驶位置,所述操作终端的内部设置有图像采集模块、人脸识别模块、行为识别模块、警报模块、处理器和存储卡,所述图像采集模块与摄像模组相连接,所述图像采集模块、人脸识别模块、行为识别模块、警报模块和存储卡均与处理器相连接,所述内摄像头所采集的内部图像经过图像采集模块传输至人脸识别模块和行为识别模块,所述外摄像头所采集的外部图像经过图像采集模块传输至处理器,所述人脸识别模块和行为识别模块通过图像采集模块检测到司机有异常行为时向处理器发送信号,由处理器控制警报模块发出警报提醒司机,所述存储卡用于对数据进行保存,所述处理器通过CAN总线与车辆ECU相连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述图像采集模块将内摄像头和外摄像头所拍摄的头像画面进行接收,获取车辆内部画面和车辆外部画面。

作为本发明的一种优选技术方案,所述人脸识别模块通过内摄像头获取司机脸部特征,通过头部轮廓对司机进行定位,获取司机的面部信息和视线焦点。

作为本发明的一种优选技术方案,所述行为识别模块所识别的异常操作包括:单手开车、打电话、玩手机、抽烟、进食、头部未注视前方和瞬目频率过高。

作为本发明的一种优选技术方案,所述警报模块包括蜂鸣器和警示灯,所述警示灯在正常情况下为绿灯,当接收到信号指令时则发出红色闪烁灯光。

作为本发明的一种优选技术方案,所述处理器用于根据设定的算法对接收的数据进行分析。

作为本发明的一种优选技术方案,所述处理器通过CAN总线与车辆ECU相连接获取车辆数据,所述车辆数据包括发动机状态、自动变速器状态、燃油余量、方向盘转角角度、车辆位置信息、车辆速度、车辆巡航路线和轮胎气压值。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

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