[发明专利]一种先刹后轮的自行车刹车方法

说明书

本发明涉及一种先刹后轮的自行车刹车方法，属于交通运输工程领域。高速行驶的自行车，若下坡时需要紧急刹车，人们慌乱之中可能会错误地先按拉前刹把，带来连车带人向前翻转的危险。本发明设计了一种调节装置，加在车架前端的立管上，即使先拉动前刹把，先被带动的也是后刹车夹器，从而可确保安全。本发明中的方法巧妙，不改变原刹车系统在车把和车轮处的两端安装结构和方法，只增加一个调节装置，且该装置构造简单，制作方便，造价低，便于推广，彻底解决自行车的刹车隐患。

技术领域

本发明涉及一种先刹后轮的自行车刹车方法，属于交通运输工程技术领域。

背景技术

除了可以作为日常代步工具外，自行车可以作为郊外骑行游玩的工具，还可以用于竞技比赛。自行车的刹车系统是自行车很重要的组成部分，其重要程度并不亚于自行车的车架，因为刹车系统不仅影响到行车的性能，甚至还影响着骑行者的安全。自行车的刹车系统分为线刹和油刹，线刹方便拆装、轻量化，比较受长途骑行者的亲睐。比如川藏线一般都会推荐线刹，主要是方便维修，也不占重量，便于携带。制动力上来说，线刹要大的多。因此，采用线刹的自行车仍得到广泛的应用。

高速行驶的自行车，若遇到紧急情况需要紧急刹车，人们慌乱之中可能会忘了究竟自己的自行车的后刹在哪边，前刹在哪边，错误地先按拉前刹把，使前车轮突然制动，带来连车带人向前翻转,给人身安全带来危险。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明目的是提供一种先刹后轮的自行车刹车方法。在自行车刹车系统中有一个调节装置，前刹车线和后刹车线均与该调节装置相连接；行进中的自行车，若单独操作前刹车线，通过该调节装置后，首先带动后刹车夹器，随后才会带动前刹车夹器；若单独操作后刹车线，通过该调节装置后，直接带动后刹车夹器。

优选地，所述的刹车系统为线刹系统。

优选地，所述的前刹车线和后刹车线的组成包括外层的线管和内部的线芯，线芯为钢丝绳或钢丝束，线管为金属管。

优选地，所述的金属管采用金属条制作而成、纵向呈紧凑的螺旋状。

优选地，所述的刹车夹器包括C型的刹车夹器和机械碟刹。

优选地，所述的C型的刹车夹器安装在前轮，机械碟刹安装在后轮。

优选地，所述的前刹车线的线芯和后刹车线的线芯外露地通过调节装置，前刹车线的线管和后刹车线的线管与调节装置的边缘组件固定连接；在调节装置内，前刹车线的线芯的中部和后刹车线的线芯的中部均与一个滑动组件连接，前刹车线的线芯固定在该滑动组件的一个端部，后刹车线的线芯固定在该滑动组件中部；在非刹车状态，滑动组件位于调节装置内部的一支承板上；前刹车线的线芯在支承板位置有一限位箍，在非刹车状态，滑动组件与限位箍间的前刹车线的线芯有5mm-20mm松弛量；滑动组件为钢制的，与前刹车线的线芯相连端受拉上升的初期，另一端仍与支承板保持接触。

优选地，所述的边缘组件与自行车的车架前端的立管固定连接。

优选地，所述前刹车线的线管接入调节装置的边缘组件和后刹车线的线管接入调节装置的边缘组件为同一块板；所述前刹车线的线管接出调节装置的边缘组件和后刹车线的线管接出调节装置的边缘组件为另一块板。

优选地，所述的滑动组件形状为板，该板上有孔洞，调节装置有过该孔洞的外表面光滑的杆件，该板可沿杆件滑动，所述件对所述板有限位作用。