[发明专利]一种先刹后轮的自行车刹车方法

权利要求书

1.一种先刹后轮的自行车刹车方法，其特征为：在自行车刹车系统中有一个调节装置，前刹车线和后刹车线均与该调节装置相连接；行进中的自行车，若单独操作前刹车线，通过该调节装置后，首先带动后刹车夹器，随后才会带动前刹车夹器；若单独操作后刹车线，通过该调节装置后，直接带动后刹车夹器。

2.根据权利要求1所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的刹车系统为线刹系统。

3.根据权利要求2所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的前刹车线和后刹车线的组成包括外层的线管和内部的线芯，线芯为钢丝绳或钢丝束，线管为金属管。

4.根据权利要求3所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的金属管采用金属条制作而成、纵向呈紧凑的螺旋状。

5.根据权利要求2所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的刹车夹器包括C型的刹车夹器和机械碟刹。

6.根据权利要求5所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的C型的刹车夹器安装在前轮，机械碟刹安装在后轮。

7.根据权利要求3所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的前刹车线的线芯和后刹车线的线芯外露地通过调节装置，前刹车线的线管和后刹车线的线管与调节装置的边缘组件固定连接；在调节装置内，前刹车线的线芯的中部和后刹车线的线芯的中部均与一个滑动组件连接，前刹车线的线芯固定在该滑动组件的一个端部，后刹车线的线芯固定在该滑动组件中部；在非刹车状态，滑动组件位于调节装置内部的一支承板上；前刹车线的线芯在支承板位置有一限位箍，在非刹车状态，滑动组件与限位箍间的前刹车线的线芯有5mm-20mm松弛量；滑动组件为钢制的，与前刹车线的线芯相连端受拉上升的初期，另一端仍与支承板保持接触。

8.根据权利要求7所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的边缘组件与自行车的车架前端的立管固定连接。

9.根据权利要求7所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述前刹车线的线管接入调节装置的边缘组件和后刹车线的线管接入调节装置的边缘组件为同一块板；所述前刹车线的线管接出调节装置的边缘组件和后刹车线的线管接出调节装置的边缘组件为另一块板。

10.根据权利要求7所述的先刹后轮的自行车刹车方法，其特征在于：所述的滑动组件形状为板，该板上有孔洞，调节装置有过该孔洞的外表面光滑的杆件，该板可沿杆件滑动，所述件对所述板有限位作用。