[发明专利]一种汽车座椅车间输送设备

权利要求书

1.一种汽车座椅车间输送设备，其特征在于，包括：

呈并排摆放的多组第一传送辊（1）和多组第二传送辊（2），多组第一传送辊（1）和多组第二传送辊（2）存在高度差；

平移工作台（3），平移工作台（3）的后侧设置有第一动力机构和第二动力机构，平移工作台（3）的前侧转动设置有四组第一调整齿辊（4），四组第一调整齿辊（4）的前侧转动设置有四组第二调整齿辊（5）；

所述第一动力机构带动四组第一调整齿辊（4）和四组第二调整齿辊（5）自转，并且第一调整齿辊（4）和第二调整齿辊（5）的转动方向相反，所述第二动力机构用于带动平移工作台（3）进行环形转动，并且平移工作台（3）保持平移状态；

所述第一动力机构包括并排转动安装在平移工作台（3）上的四组第一锥齿轮（6），第一锥齿轮（6）与第一调整齿辊（4）传动连接，四组第一锥齿轮（6）上均转动设置有四组第一转轴（7），每组第一转轴（7）穿过对应的第一锥齿轮（6）和对应的第一调整齿辊（4）并与对应的第二调整齿辊（5）传动连接，每组第一转轴（7）与对应的第一锥齿轮（6）、第一调整齿辊（4）转动连接，四组第一转轴（7）的外侧均设置有四组第二锥齿轮（8），所述第二锥齿轮（8）与第一锥齿轮（6）位置对应并且方向相反；

所述平移工作台（3）上并排设置有四组第一固定板（9），第一固定板（9）的位置与第一锥齿轮（6）的位置对应，每组所述第一固定板（9）的上侧和下侧均转动设置有第三锥齿轮（10），两组对应的第三锥齿轮（10）的方向相反并且相互啮合，第一固定板（9）下侧第三锥齿轮（10）与对应第一锥齿轮（6）、第二锥齿轮（8）保持啮合状态；

所述平移工作台（3）的右侧平行设置有第二转轴（11），第二转轴（11）穿过每组第一固定板（9）和其上侧的第三锥齿轮（10），并且第二转轴（11）与四组第三锥齿轮（10）同步转动，所述第二转轴（11）通过第一电机（12）传动，第一电机（12）固定在前侧第一固定板（9）上。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅车间输送设备，其特征在于，所述四组第一调整齿辊（4）和四组第二调整齿辊（5）的外侧对称设置有两组挡板（13），两组挡板（13）均固定在平移工作台（3）上，两组挡板（13）的相邻面上均匀转动镶嵌有多组滚珠；

每组所述第二调整齿辊（5）的外端均设置有挡盘（14），并且每组挡盘（14）的直径均相比两组第一传送辊（1）之间缝隙较小。

3.如权利要求2所述的一种汽车座椅车间输送设备，其特征在于，所述第二动力机构包括竖直放置的第一安装板（15），所述第一安装板（15）的一侧壁上设置有第二电机（16），另一侧壁上设置有四组传动轮（17），四组传动轮（17）均与第一安装板（15）转动连接，并且四组传动轮（17）的位置呈方形分布，所述第二电机（16）的输出端与其中一组传动轮（17）传动连接，所述四组传动轮（17）的外侧敷设有传动链（18），传动链（18）上设置有移动轴（19），移动轴（19）的外端转动安装在平移工作台（3）上；

所述平移工作台（3）的外侧套设有方形导向槽板（20），方形导向槽板（20）的内侧壁上沿方形导向槽板（20）方向设置有两组导轨（21），平移工作台（3）在两组导轨（21）上滑动，所述方形导向槽板（20）的前后两端均设置有导向套（22），每组导向套（22）内均竖向设置有滑杆（23），并且滑杆（23）与导向套（22）滑动连接，每组所述滑杆（23）的两端均设置有第二固定板（24），每组第二固定板（24）均固定在第一安装板（15）上。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅车间输送设备，其特征在于，还包括第三动力机构，用于对多组第一传送辊（1）和多组第二传送辊（2）提供转动动力。