[发明专利]一种具有多方位装卸货箱功能的物流车

权利要求书

1.一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：包括车头(1)和车架，所述车架上设置有若干基座(48)，若干所述基座(48)上均设置有框体(51)，相邻的框体(51)之间均构成与车架两侧连通的装卸通道，每个所述装卸通道内均设置有沿装卸通道的延伸方向排列的两个箱体(2)；

每个所述框体(51)上均设置有沿装卸通道的延伸方向排列的两个滑台(54)，每个所述箱体(2)与滑台(54)相对的两侧均开设有装卸槽(21)，每个所述滑台(54)与箱体(2)相对的两侧均设置有夹持组件(3)；

每个所述框体(51)上还均设置有用于驱使滑台(54)升降的垂向位移组件和用于驱使框体(51)沿装卸通道运动的水平位移组件(4)；

所述水平位移组件(4)包括导轨副，包括导轨和滑块(41)，所述导轨呈T型，所述滑块(41)上开设有T型滑槽；

所述水平位移组件(4)还包括设置于导轨的上端面上的齿条(44)和设置于导轨副的滑块(41)的中部上的第一驱动电机(43)，所述滑块(41)内设置有空腔，所述滑块(41)包括相连的左半段和右半段，所述第一驱动电机(43)的数量为两个且分别设置于左半段和右半段上，两个所述第一驱动电机(43)的输出端均伸入空腔中且均连接有齿轮(47)，两个所述齿轮(47)均与齿条(44)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：所述夹持组件(3)包括位于滑台(54)上的L型夹持件(32)和直线伸缩机构(31)，所述L型夹持件(32)的一端通过第一固定轴(34)与滑台(54)转动连接，所述直线伸缩机构(31)的一端与滑台(54)铰接，所述直线伸缩机构(31)的伸缩端与L型夹持件(32)铰接，且所述直线伸缩机构(31)能够通过伸缩端的伸缩以驱使L型夹持件(32)的一端伸入或退出装卸槽(21)中。

3.根据权利要求2所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：所述L型夹持件(32)包括固定部(321)和钩部(322)，所述固定部(321)的两端通过第二固定轴(35)和直线伸缩机构(31)的伸缩端铰接，搁置槽的上部设置有扣板(22)。

4.根据权利要求3所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：所述滑块(41)的左半段和右半段内均设置有限位滑轮组，每个所述限位滑轮组包括至少两个沿滑块(41)长度方向间隔设置的上滑轮(45)，且每个所述上滑轮(45)均通过上轴与滑块(41)活动连接，每个所述上滑轮(45)的轮面均与导轨(42)的上端面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：每个所述限位滑轮组还包括至少两个沿滑块(41)长度方向间隔设置的下滑轮(46)，且每个所述下滑轮(46)均通过下轴与滑块(41)活动连接，每个所述下滑轮(46)的轮面均与导轨(42)的下端面抵接。

6.根据权利要求5所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：若干所述上滑轮(45)和下滑轮(46)均包括筒部(451)和盘部(452)，所述筒部(451)和盘部(452)整体呈T型结构设置，所述筒部(451)与滑块(41)的对应的端面抵接，所述盘部(452)的端面与滑块(41)对应的侧壁抵接。

7.根据权利要求6所述的一种具有多方位装卸货箱功能的物流车，其特征在于：所述垂向位移组件包括位于框体(51)上的丝杠(52)，所述丝杠(52)的一端连接有第二驱动电机(53)，所述滑台(54)通过螺母与连接丝杠(52)传动连接；所述框体(51)包括两根竖杆(58)，至少其中一根竖杆(58)朝向滑台(54)的端面上开设有凹槽(57)；

所述滑台(54)上设置于至少一组滑轮组件(59)，所述滑轮组件(59)包括位于滑台(54)上的活动轴、套接于活动轴上的第一辊筒(55)和转动连接于第一辊筒(55) 上的第二辊筒(56)，所述第二辊筒(56)伸入对应的凹槽(57)中，且所述第二辊筒(56)的两端面与对应的凹槽(57)的侧壁抵接，所述第一辊筒(55)的两端均从第二辊筒(56)的两端伸出，且所述第二辊筒(56)的两端的侧壁分别与对应的竖杆(58)的端面滑动连接。