[发明专利]一种自适应前照明系统的高度调节方法

权利要求书

1.一种自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，包括以下步骤：

(S1)通过整车传感器信号计算得到纵向坡度信号；

(S2)AFS控制单元通过整车线束获取电源，以及通过整车CAN网络实时获取整车纵向坡度信号；

(S3)AFS控制单元解析整车纵向坡度信号得到整车车身纵倾角信息，通过查询整车车身纵倾角-明暗截止线垂直向调光零点倾斜度关系表驱动AFS执行单元自动调节明暗截止线垂直向调光零点线(g)相对于基准线的倾斜度，前照灯灯光高度随着明暗截止线垂直向调光零点线(g)倾斜度的改变而改变，以增加照明视野；

其中，明暗截止线垂直向调光零点设置在近光明暗截止线(G)的垂向倾斜度范围内，明暗截止线垂直向调光零点位于基准轴线(L0)下方且初始状态明暗截止线垂直向调光零点线(g)与基准轴线(L0)的倾斜度为-a，a0；基准轴线(L0)与路面平行，明暗截止线垂直向调光零点线(g)指经过基准中心和明暗截止线垂直向调光零点的直线。

2.根据权利要求1所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，-a为标定值。

3.根据权利要求1或2所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，所述整车车身纵倾角-明暗截止线垂直向调光零点倾斜度关系表，具体包括以下内容：

若整车车身纵倾角为小于-b时，AFS控制单元驱动AFS执行单元将前照灯灯光高度向上调高，此时明暗截止线垂直向调光零点的倾斜度为-a+c；

若整车车身纵倾角大于b时，AFS控制单元驱动AFS执行单元将前照灯灯光高度向下调低，此时明暗截止线垂直向调光零点的倾斜度为-a-d；

若整车车身纵倾角大于等于-b，小于等于b，此时不对零点位置线作调整；

其中，整车车身纵倾角向下倾为负，上仰为正；b的取值范围为3％～6％；c的取值范围为0％～0.5％；d的取值范围为0％～1.5％。

4.根据权利要求3所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，a＝1％。

5.根据权利要求4所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，b＝5％。

6.根据权利要求4或5所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，d＝1.5％。

7.根据权利要求6所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，c＝0.5％。

8.根据权利要求1或2或4或5或7所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，AFS执行单元为直流电机。

9.根据权利要求1或2或4或5或7所述的自适应前照明系统的高度调节方法，其特征在于，整车车身纵倾角-明暗截止线垂直向调光零点倾斜度关系表通过整车出厂检测标定得到。