[发明专利]一种动力电池系统的温度分析方法、装置、设备及介质

说明书

本发明公开了一种动力电池系统的温度分析方法、装置、设备及介质，通过获取动力电池系统的冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态参数，并基于预设的所述动力电池系统的几何模型和传热模型，建立所述动力电池系统的热分析模型，然后根据所述冷媒状态参数设置所述热分析模型的边界条件，得到设置后的动力电池系统的热分析模型，最后对所述设置后的动力电池系统的热分析模型进行热仿真分析，得到所述动力电池系统的温度分析结果。通过采用本发明的实施例，能够高效准确地获得采用冷媒直冷技术的动力电池系统的温度分析结果，从而为新能源汽车动力电池冷媒直冷热管理系统的设计开发及优化提供科学准确的理论指导依据。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种动力电池系统的温度分析方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着汽车工业技术不断变革，新能源电动车在能量效率、节能环保领域占据明显优势，已成为国家汽车工业技术发展的主要方向。而动力电池是新能源电动汽车核心动力装置，在电动车技术领域占据重要战略位置。目前，新能源电动车大多采用锂离子动力电池，而在锂离子动力电池使用和存储过程中，电池热特性对电池功率性能、循环寿命、电池热安全具有重要影响。因此，致力于研发高效可靠、低成本的动力电池热管理技术已成为新能源电动汽车产业发展进程中的关键技术之一。

动力电池冷媒直冷技术是一种新型高效的动力电池热管理技术，其充分利用电动车空调系统制冷剂以直接冷却动力电池，以获得良好的冷却性能，相对于成熟的动力电池液冷技术，新型的动力电池冷媒直冷技术不仅具有更高的冷却性能，而且占据低成本优势，已成为新能源汽车动力电池热管理技术重要发展方向，但是，对于采用冷媒直冷技术的动力电池系统，目前还没有一种温度分析方法能够获得准确的温度分析结果，导致无法为新能源汽车动力电池冷媒直冷热管理系统的设计开发及优化提供参考依据。

发明内容

本发明实施例提供一种动力电池系统的温度分析方法、装置、设备及介质，能够高效准确地获得采用冷媒直冷技术的动力电池系统的温度分析结果。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种动力电池系统的温度分析方法，所述动力电池系统包括冷媒直冷系统和置于所述冷媒直冷系统的冷却板上的电池包，包括以下步骤：

获取所述冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态参数；

基于预设的所述动力电池系统的几何模型和传热模型，建立所述动力电池系统的热分析模型；

根据所述冷媒状态参数设置所述热分析模型的边界条件，得到设置后的动力电池系统的热分析模型；

对所述设置后的动力电池系统的热分析模型进行热仿真分析，得到所述动力电池系统的温度分析结果。

进一步的，所述动力电池系统还包括加热膜，所述加热膜置于所述冷却板的上方；

则所述温度分析结果包括所述电池包的温度与所述动力电池系统的工作时间之间的对应关系，所述冷却板的温度与所述动力电池系统的工作时长之间的对应关系，以及所述加热膜的温度与所述动力电池系统的工作时长之间的对应关系。

进一步的，所述获取所述冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态参数，具体包括：

建立所述动力电池系统的冷媒直冷一维系统模型；其中，所述冷媒直冷一维系统模型由所述电池包的电热耦合生热模型、汽车空调系统的模型和所述冷媒直冷系统的模型组成；

根据预先获取的实车实验数据，对所述冷媒直冷一维系统模型进行标定，得到标定后的冷媒直冷一维系统模型；

基于所述标定后的冷媒直冷一维系统模型，根据预设的实车工况对所述冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态进行分析，得到所述冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态参数。

进一步的，所述基于预设的所述动力电池系统的几何模型和传热模型，建立所述动力电池系统的热分析模型，具体包括：