[发明专利]非对称飞行器构型在审
申请号: | 202110259893.1 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN113386945A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 迭戈·加西亚马丁;劳尔·卡洛斯·拉马斯·森丁 | 申请(专利权)人: | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/10 | 分类号: | B64C3/10;B64D27/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对称 飞行器 构型 | ||
1.一种非对称飞行器构型,所述非对称飞行器构型具有:
-第一机翼(3’,3”)和第二机翼(4),所述第一机翼(3’,3”)的翼展大于所述第二机翼(4)的翼展,
-安装在所述飞行器的第一机翼(3’,3”)上的第一发动机(1),以及安装在所述飞行器的后端的第二发动机(2),其中,所述第二发动机的中心线(12)与所述飞行器的纵向轴线对准,所述飞行器的后端具有T型尾翼(14),并且所述第二发动机(1)具有壳体(5),所述壳体限定了被设计成在飞行期间摄入边界层的前部入口(6),以及被设计成允许所述第二发动机(2)排气的后部出口(7),
-以及主起落架组件,所述主起落架组件包括附接至所述第一机翼(3’,3”)的第一起落架(8),以及附接至机身的靠近所述第二机翼(4)的区域的第二起落架(9)。
2.根据权利要求1所述的非对称飞行器构型,其中,所述第一机翼(3’,3”)包括附接至所述机身的根部区段(3’)以及从所述根部区段(3’)向外延伸的尖端区段(3”),所述根部区段(3’)具有与所述尖端区段(3”)不同的掠角。
3.根据权利要求2所述的非对称飞行器构型,其中,所述第一发动机(1)安装在所述根部区段(3’)与所述尖端区段(3”)之间的接口上。
4.根据权利要求2或3所述的非对称飞行器构型,其中,所述尖端区段(3”)具有与所述第二机翼(4)相同的尺寸。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述尖端区段(3”)具有可折叠尖端(10)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述第一起落架(8)附接至所述第一机翼(3’,3”)的根部区段(3’)的后翼梁。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述第一机翼(3’,3”)被配置为当所述第一起落架(8)收回时接纳所述第一起落架。
8.根据权利要求2至6中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述机身被配置为当所述第一起落架(8)收回时接纳所述第一起落架。
9.根据前述权利要求中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述飞行器具有机腹整流罩(11),所述机腹整流罩被配置为当所述第二起落架(9)收回时接纳所述第二起落架。
10.根据前述权利要求中任一项所述的非对称飞行器构型,其中,所述第一发动机(1)安装在所述飞行器的第一机翼(3’,3”)上方或下方。
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