[发明专利]一种蓄电池监测方法、装置、车辆及计算机存储介质在审

专利信息
申请号: 202110258506.2 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN113022484A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李娜;武秀根 申请(专利权)人: 上海仙塔智能科技有限公司;上海仙豆智能机器人有限公司
主分类号: B60R16/033 分类号: B60R16/033;B60R16/023;G01R31/382;G01R31/392
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 李爱华
地址: 200042 上海市长宁区长*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 监测 方法 装置 车辆 计算机 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种蓄电池监测方法、装置、车辆及计算机存储介质,所述蓄电池监测方法包括:获取车辆所处的阶段;根据所述车辆所处的阶段获取对应的车况信息;根据所述车况信息及与所述车况信息对应的蓄电池报警条款,发送相应的蓄电池状态预警。本发明提供的蓄电池监测方法、装置、车辆及计算机存储介质,通过获取车辆所处的阶段对应的车况信息,并根据所述车况信息及与所述车况信息对应的蓄电池报警条款,发送相应的蓄电池状态预警,实现了对蓄电池全生命周期的监控预警,便于车厂及车主对蓄电池的维护,提升了用户使用体验。

技术领域

本发明涉及车辆领域,特别是涉及一种蓄电池监测方法、装置、车辆及计算机存储介质。

背景技术

随着整车用电需求增加以及车联网技术的发展,对于蓄电池的健康状态监控越来越重要。目前现有的蓄电池监控系统主要依靠电池传感器(IBS,Intelligent BetterSensor)采集蓄电池状态,当发动机控制器(ECM,Engine Control Module)上电时,IBS将采集的蓄电池状态传输至ECM,从而实现对蓄电池状态进行监控。然而,现有的蓄电池监控系统大多是通过阈值触发进行预警提醒,这些预警提醒大多是单一状况的预警,无法对蓄电池的全生命周期进行监控预警,也无法在车辆的不同阶段对蓄电池生成相应的预警条款进行预警提醒,给用户带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蓄电池监测方法、装置、车辆及计算机存储介质,实现了对蓄电池全生命周期的监控预警,便于车厂及车主对蓄电池的维护,提升了用户使用体验。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

第一方面,本发明实施例提供了一种蓄电池监测方法,所述蓄电池监测方法包括:

获取车辆所处的阶段;

根据所述车辆所处的阶段获取对应的车况信息;

根据所述车况信息及与所述车况信息对应的蓄电池报警条款,发送相应的蓄电池状态预警。

作为其中一种实施方式,所述车辆所处的阶段包括:

库存阶段、物流阶段、经销商阶段、售后阶段。

作为其中一种实施方式,所述根据所述车辆所处的阶段获取对应的车况信息前,包括:

在所述车辆处于所述库存阶段或所述物流阶段或所述经销商阶段时,若所述车辆在预设时间内未上电,则通过远程定时唤醒所述车辆。

作为其中一种实施方式,所述根据所述车辆所处的阶段获取对应的车况信息,包括:

在所述车辆上电时,根据所述车辆所处的阶段获取所述对应的车况信息。

作为其中一种实施方式,所述车况信息至少包括以下一项:

蓄电池剩余荷电状态、蓄电池剩余寿命状态、系统电源模式、发动机熄火后的上电时长、发动机熄火后的耗电量、车辆停驶时长、蓄电池单次充电时长。

作为其中一种实施方式,所述根据所述车辆所处的阶段获取对应的车况信息,包括:

在所述车辆处于库存阶段时,获取所述车辆的蓄电池剩余荷电状态、所述车辆的蓄电池剩余寿命状态、所述车辆的系统电源模式;和/或

在所述车辆处于物流阶段时,获取所述车辆的系统电源模式;和/或

在所述车辆处于经销商阶段时,获取所述车辆的蓄电池剩余荷电状态、所述车辆的蓄电池剩余寿命状态、所述车辆的系统电源模式;和/或

在所述车辆处于售后阶段时,获取所述车辆的系统电源模式、所述车辆的发动机熄火后的上电时长、所述车辆的发动机熄火后的耗电量、所述车辆的车辆停驶时长、所述车辆的蓄电池单次充电时长。

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