[发明专利]一种新型高安全减震强环保电动巡逻车

说明书

本发明公开了一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，涉及安防及其相关装置技术领域。本发明包括车架，车架的下表面左右对称开设有弧形槽，弧形槽的内侧连接有滚动机构，车架的上表面中部位置上连接有座椅，车架的上表面中部位于座椅的前后两侧对称连接有蓄电池，车架的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅，座椅的下表面四个角落均连接有减震机构，车架的上方连接有太阳能发电机构，车架的一侧表面从上到下依次连接有车灯、第二反光机构和防撞机构，车架的另一侧表面连接有第一反光机构。本发明通过设置减震机构、太阳能发电机构、第一反光机构和第二反光机构结构，提升该装置的减震效果和环保性能，确保该装置夜间停留的安全性。

技术领域

本发明属于安防及其相关装置技术领域，特别是涉及一种新型高安全减震强环保电动巡逻车。

背景技术

巡逻车是一种为治安维和专门设计开发的车辆，其按照动力来源方式可分为电动型与燃油型。市场中使用较多的为电动巡逻车。

经过检索，在专利公告号为CN204605554U的专利文献中公开了一种电动治安巡逻车，它包括车体和设在其前面带表盘的车头，车体上设置前、后排座椅，前座椅的下面设有蓄电池组，车头的前面两侧设置大灯和后视镜，车头顶部外面设置有警灯，车头里面设置有喊话器；所述的车体上设置有前、后车轮，前车轮的轴上设置减震器，所述的减震器由螺旋弹簧和螺旋阻尼构成，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的电动巡逻车的减震效果不佳，导致人们乘坐现有的电动巡逻车时左右晃动，甚至人们从现有的电动巡逻车上跌落；

2、现有的电动巡逻车的耗电量大，进而降低了现有的电动巡逻车环保性能；

3、现有的电动巡逻车不具有夜间反光提醒的性能，使得人们夜间行走时与停留的现有的电动巡逻车碰撞。

因此，现有的电动巡逻车，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，通过设置减震机构、太阳能发电机构、第一反光机构和第二反光机构结构，解决了现有的电动巡逻车的减震效果不佳、环保性能差以及安全性低的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种新型高安全减震强环保电动巡逻车，包括车架，所述车架的下表面左右对称开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧连接有滚动机构，所述车架的上表面中部位置上连接有座椅，所述车架的上表面中部位于座椅的前后两侧对称连接有蓄电池，所述车架的上表面尾部从前到后等间距连接有座椅，所述座椅的下表面四个角落均连接有减震机构，所述车架的上方连接有太阳能发电机构，所述车架的一侧表面从上到下依次连接有车灯、第二反光机构和防撞机构，所述车架的另一侧表面连接有第一反光机构。

进一步地，所述车架的上表面中部且位于蓄电池的外侧前后对称连接有第二支撑架，所述车架的上表面尾部且位于座椅的外侧前后对称连接有第一支撑架，所述车架的上表面头部连接有挡风玻璃框架，第一支撑架和第二支撑架均对太阳能发电机构进行支撑，使得太阳能发电机构稳定的连接在车架的上方。

进一步地，所述太阳能发电机构包含有支撑板、横板、光伏逆变器和太阳能电池板，所述横板位于太阳能电池板的正下方，所述横板的上表面中部位置上连接有光伏逆变器，光伏逆变器分别与太阳能电池板和蓄电池之间电性连接，所述横板的上表面四个角落均连接有下连接座，所述下连接座的上表面中部焊接有支撑板，所述支撑板的上表面焊接有上连接座，所述上连接座的上表面和太阳能电池板的下表面连接，所述横板的下表面分别与第一支撑架和第二支撑架的上表面连接，太阳能电池板用来吸收太阳光，使用者使用者螺钉将下连接座固定在横板上，提升了支撑板在横板上的稳定性，使用者使用螺钉将上连接座固定在太阳能电池板的下表面上，提升了太阳能电池板在横板上方的稳定性，使用者使用螺钉将横板固定在第一支撑架和第二支撑架上，提升了太阳能发电机构在车架上方的稳定性。