[发明专利]一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置在审
申请号: | 202110253467.7 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN113036279A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 彭付萍 | 申请(专利权)人: | 广州索尔纳科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/298 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 王为 |
地址: | 510700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 增加 接头 稳固 节能 环保 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的内部活动连接有电池本体(2),所述电池本体(2)的顶部固定连接有电源电极(3),所述电池本体(2)的左侧面固定连接有缓冲板(4),所述缓冲板(4)的顶部固定连接有推动固定块(5),所述推动固定块(5)的左侧面固定连接有推动滑槽杆(6),所述推动滑槽杆(6)的表面活动连接有曲槽圆柱(7),所述曲槽圆柱(7)的左侧面固定连接有锥形齿组(8),所述锥形齿组(8)的顶部固定连接有转动丝杆(9),所述转动丝杆(9)的表面啮合有丝杆块(10),所述丝杆块(10)的表面活动连接有顶撑杆(11),所述顶撑杆(11)远离丝杆块(10)的一端活动连接有上滑块(12),所述上滑块(12)的底端通过转动销活动连接有摆动杠杆(13),所述摆动杠杆(13)远离上滑块(12)的一端活动连接有贴合杆(14),所述贴合杆(14)远离摆动杠杆(13)的一端固定连接有接头块(15),所述顶撑杆(11)的表面固定连接有连杆齿条(16),所述连杆齿条(16)的表面啮合有从动齿轮(17),所述从动齿轮(17)的内部同轴连接有旋转叶(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,其特征在于:所述曲槽圆柱(7)的右侧固定连接有反弹簧,反弹簧远离曲槽圆柱(7)的一端与缓冲板(4)的左侧固定连接,缓冲板(4)的表面通过外壳体(1)内部开设的滑槽与外壳体(1)的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,其特征在于:所述转动丝杆(9)的表面转动连接有轴承,轴承的表面与外壳体(1)的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,其特征在于:所述上滑块(12)的表面通过外壳体(1)内部开设的滑槽与外壳体(1)的内部活动连接,上滑块(12)的顶部固定连接有拉动簧,拉动簧远离上滑块(12)的一端与外壳体(1)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,其特征在于:所述摆动杠杆(13)的表面活动连接有弹簧杆,摆动杠杆(13)的右端活动连接有辅助杆,辅助杆远离摆动杠杆(13)的一端与外壳体(1)的内部活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池增加接头稳固性的节能环保装置,其特征在于:所述外壳体(1)的内部活动连接有旋转叶(18),外壳体(1)的内部活动连接有转动丝杆(9)。
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