[发明专利]一种公路工程用电机减震装置

说明书

本发明公开了一种公路工程用电机减震装置，包括底座、电机、“L”型支撑块和连接管，所述底座的内部设有第二油腔，且第二油腔的内部设有第二活塞，且第二活塞底部的4个角位置处与第二油腔底部之间皆安装有第二复位弹簧，所述第二活塞顶部的中间位置处设有连接柱，连接柱远离第二活塞的一端延伸至底座顶部固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部通过螺栓安装有电机，且电机与固定盘之间设有橡胶垫，所述电机一侧的底座顶部安装有“L”型支撑块。本发明通过第一复位弹簧与第二复位弹簧有效电机振动的冲击，且液压油移动时的阻力也有效的消散一部分电机振动的冲击，同时液压油的移动使活塞上下移动距离相同，使挤压块与固定盘紧紧将电机夹紧，减缓电机的振动。

技术领域

本发明涉及电机减震装置技术领域，具体为一种公路工程用电机减震装置。

背景技术

公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

而公路工程施工所使用的设备上都具有电机，而由于电机工作时自身产生的震动及所发出的噪音，这些震动及噪音不仅降低消费者对设备的评级，更严重是震动对设备的性能损害非常大，更会很大程度的降低设备的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路工程用电机减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用电机减震装置，包括底座、电机、“L”型支撑块和连接管，所述底座的内部设有第二油腔，且第二油腔的内部设有第二活塞，且第二活塞底部的4个角位置处与第二油腔底部之间皆安装有第二复位弹簧，所述第二活塞顶部的中间位置处设有连接柱，连接柱远离第二活塞的一端延伸至底座顶部固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部通过螺栓安装有电机，且电机与固定盘之间设有橡胶垫，所述电机一侧的底座顶部安装有“L”型支撑块，电机上方的“L”型支撑块内部设有第一油腔，第一油腔的内部设有第一活塞，所述第一活塞顶部的4个角位置处与第一油腔顶部之间皆安装有第一复位弹簧，第一活塞底部的4个位置处皆安装有连接杆，且连接杆远离第一活塞的一端延伸至“L”型支撑块底部并设有插槽，所述插槽的内部设有固定杆，且4个固定杆远离连接杆的一端固定连接有挤压块，所述第二油腔一侧的“L”型支撑块与底座之间安装有连接管，且连接管内部的两侧等间距设有多个折流板。

优选的，所述第一油腔上方的“L”型支撑块内部设有第一通道，且第一通道的一端与第一油腔连通，第一油腔的另一端与连接管一端连通。

优选的，所述第二油腔下方的底座内部设有第二通道，且第二通道的一端与第二油腔连通，第二通道的另一端与连接管另一端连通。

优选的，所述插槽一侧的连接杆上设有固定螺钉。

优选的，所述挤压块的底部安装有隔热硅胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该公路工程用电机减震装置：