[发明专利]一种公路工程用电机减震装置在审
| 申请号： | 202110253215.4 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN112910162A | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 长沙佐迩信息科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24;H02K5/04;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市高新开发区枫林*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路工程 用电 减震 装置 | ||
1.一种公路工程用电机减震装置，包括底座(1)、电机(2)、“L”型支撑块(3)和连接管(4)，其特征在于：所述底座(1)的内部设有第二油腔(21)，且第二油腔(21)的内部设有第二活塞(22)，且第二活塞(22)底部的4个角位置处与第二油腔(21)底部之间皆安装有第二复位弹簧(20)，所述第二活塞(22)顶部的中间位置处设有连接柱(16)，连接柱(16)远离第二活塞(22)的一端延伸至底座(1)顶部固定连接有固定盘(17)，所述固定盘(17)的顶部通过螺栓(19)安装有电机(2)，且电机(2)与固定盘(17)之间设有橡胶垫(18)，所述电机(2)一侧的底座(1)顶部安装有“L”型支撑块(3)，电机(2)上方的“L”型支撑块(3)内部设有第一油腔(11)，第一油腔(11)的内部设有第一活塞(12)，所述第一活塞(12)顶部的4个角位置处与第一油腔(11)顶部之间皆安装有第一复位弹簧(10)，第一活塞(12)底部的4个位置处皆安装有连接杆(9)，且连接杆(9)远离第一活塞(12)的一端延伸至“L”型支撑块(3)底部并设有插槽(13)，所述插槽(13)的内部设有固定杆(15)，且4个固定杆(15)远离连接杆(9)的一端固定连接有挤压块(14)，所述第二油腔(21)一侧的“L”型支撑块(3)与底座(1)之间安装有连接管(4)，且连接管(4)内部的两侧等间距设有多个折流板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用电机减震装置，其特征在于：所述第一油腔(11)上方的“L”型支撑块(3)内部设有第一通道(5)，且第一通道(5)的一端与第一油腔(11)连通，第一油腔(11)的另一端与连接管(4)一端连通。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用电机减震装置，其特征在于：所述第二油腔(21)下方的底座(1)内部设有第二通道(6)，且第二通道(6)的一端与第二油腔(21)连通，第二通道(6)的另一端与连接管(4)另一端连通。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用电机减震装置，其特征在于：所述插槽(13)一侧的连接杆(9)上设有固定螺钉(8)。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用电机减震装置，其特征在于：所述挤压块(14)的底部安装有隔热硅胶垫。
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