[发明专利]一种主动安全车辆前向预警分析系统

说明书

本发明公开了一种主动安全车辆前向预警分析系统，所述信息采集模块通过转向传感器、速度传感器和相机对车辆行驶数据进行采集，计算出车辆的速度、加速度以及行驶方向，相机在一段时间内的多张图像，可以分析出来往车辆的速度和与路边障碍物的相对距离，根据速度和距离的比，可以分析出车辆保持现有的速度是否会发生撞击，所述预警模块对驾驶员进行加速、减速和紧急刹车的语音指示，提前进行预警，当驾驶员没有按指示操作或对方车辆行驶过快时时，所述控制模块进行强制机械制动，改变车辆的行驶方向和速度，避免事故发生或尽量减小损坏程度，通过上述系统，在行驶时可以提前进行预警，并通过机械制动辅助驾驶员应对危机情况，提高了驾车安全。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，特别是涉及一种主动安全车辆前向预警分析系统。

背景技术

自1896年，伦敦发生了全球第一起交通死亡事故以来，汽车安全便是人们最关心的一个问题。世界各国和地区的人民为了预防交通事故保障人车安全均做出了巨大的努力，零事故、零伤亡是各消费者、科学研究人员、汽车工业界人员和政府人员等共同愿望，目前大多数车辆没有安装预警分析系统，发生意外情况时，不能及时补救。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主动安全车辆前向预警分析系统，旨在解决现有技术中大多数车辆没有安装预警分析系统，发生意外情况时，不能及时补救的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种主动安全车辆前向预警分析系统，包括信息采集模块、分析模块、预警模块和控制模块，所述信息采集模块用于采集车辆的行驶数据，所述分析模块用于分析车辆的行驶数据，得到分析结果，所述预警模块根据分析结果对驾驶员进行预警，所述控制模块根据分析结果对车辆进行辅助控制。

其中，所述信息采集模块包括转向传感器和速度传感器，所述转向传感器与所述控制模块电性连接，并用于采集车轮的转向数据，所述速度传感器与所述控制模块电性连接，并用于采集车轮的速度数据。

其中，所述信息采集模块还包括相机，所述相机与所述控制模块电性连接，并用于采集车辆前方的环境信息，并得到车辆前方与其他车辆和障碍物的距离数据。

其中，所述分析模块将转向数据、速度数据和距离数据进行分析，得到分析结果。

其中，所述预警模块通过语音播报进行预警，所述控制模块通过机械制动对车辆进行减速和转向。

其中，所述主动安全车辆前向预警分析系统还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括气泵、T形管和缓冲架，所述T形管的中间管口与所述气泵可拆卸连接，并位于所述气泵的侧面，所述缓冲架的数量为两个，两个所述缓冲架分别与所述T形管两侧的管口活动连接，并位于所述T形管的两侧，且关于中间管口对称设置，每个所述缓冲架包括活动杆、导向块和壳体，所述T形管两侧的管口的内侧壁均设置有导槽，所述活动杆的一端与所述T形管活动连接，所述活动杆的另一端与所述壳体可拆卸连接，并位于所述壳体与所述T形管之间，所述导向管与所述活动杆固定连接，并位于所述导槽的内部。

本发明的有益效果体现在：所述信息采集模块通过转向传感器、速度传感器和相机对车辆行驶数据进行采集，计算出车辆的速度、加速度以及行驶方向，相机在一段时间内的多张图像，可以分析出来往车辆的速度和与路边障碍物的相对距离，根据速度和距离的比，可以分析出车辆保持现有的速度是否会发生撞击，所述预警模块对驾驶员进行加速、减速和紧急刹车的语音指示，提前进行预警，当驾驶员没有按指示操作或对方车辆行驶过快时时，所述控制模块进行强制机械制动，改变车辆的行驶方向和速度，避免事故发生或尽量减小损坏程度，通过上述系统，在行驶时可以提前进行预警，并通过机械制动辅助驾驶员应对危机情况，提高了驾车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。