[发明专利]一种改善船用轴舵系产品近表面探伤缺陷的锻造方法有效
| 申请号： | 202110251858.5 | 申请日： | 2021-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN113020510B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 苏继伟;许燕燕 | 申请（专利权）人： | 石钢京诚装备技术有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/00 | 分类号： | B21J5/00;B21J5/08;B21K29/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李桂琴 |
| 地址： | 115004 辽宁省营*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改善 船用轴舵系 产品 表面 探伤 缺陷 锻造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种改善船用轴舵系产品近表面探伤缺陷的锻造方法，其特征在于：所述锻造方法包含以下工艺步骤：
（1）取截面尺寸即直径1800mm或1500mm或1700mm或1300mm或1350mm或1600mm或1750mm的钢锭，加热至1270℃±10℃；
（2）采用两镦两拔工艺进行锻造，第一次拔长采用WHF法，采用1200 mm平砧拔长6-8道次，单道次压下距离为钢锭原始截面尺寸的0.17～0.19倍，每道次压完后翻转90°再压下一道次；第二次拔长采用KD法，采用900mm上下V砧拔长4-6道次，上下V砧的开口角度为110-126 °，单道次压下距离为钢锭原始截面尺寸的0.17～0.19倍，每道次压完后翻转90°再压下一道次；终锻温度为850～900℃，停锻温度≥800℃；
（3）锻后采用风冷方式冷却后入炉执行热处理工艺；
所述船用轴舵系产品的材质为40Mn-C、20Mn-C。
2.根据权利要求1所述的改善船用轴舵系产品近表面探伤缺陷的锻造方法，其特征在于：所述步骤（1），保温时间1.2～1.5h/100mm。
3.根据权利要求1或2所述的改善船用轴舵系产品近表面探伤缺陷的锻造方法，其特征在于，所述步骤（3），风冷至400～450℃。
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