[发明专利]一种新型等速移动节三销节滚轮轴承

说明书

本发明提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承，包括滚轮内圈、转动配合在滚轮内圈外周侧的滚轮外圈、可转动地配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及两组分别设置在滚针和滚轮内圈两端侧的轴向限位组件，每组轴向限位组件都包括双眼卡簧和垫片，双眼卡簧固定于滚轮外圈的内周面，垫片被夹持在双眼卡簧与滚针和滚轮内圈之间，双眼卡簧为一标准件，垫片朝向滚针和滚轮内圈的端面为光滑端面。本申请中通过垫片将双眼卡簧与滚针和滚轮内圈分隔开，使得双眼卡簧可选用生产上常用的标准件，而垫片的加工成本极低、端面粗糙度很容易保证，故本申请极大地降低了成本，并提高滚针和滚轮内圈的运动平稳性，最终提高滚轮轴承的效率和寿命。

技术领域

本发明涉及汽车传动领域，特别是涉及一种新型等速移动节三销节滚轮轴承。

背景技术

三销节是等速万向节的关键件，是汽车传动轴上的一个重要零件，按其结构不同可分为AAR节和GI节。其中，AAR节主要包括三销轴和三个滚轮轴承，三销轴设有三个轴头，每个轴头上套有一个滚轮轴承；每个滚轮轴承都包括与轴头相配合的滚轮内圈、配合在滚轮内圈外周的滚轮外圈、配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及设置在滚针两端的弹性卡簧，弹性卡簧对滚针进行轴向限位。

进一步地，现有三销节中，弹性卡簧的安装方式为：滚轮外圈的内周面上开设有两个卡簧槽，将带有斜角开口的弹性卡簧通过挤压变形后压入每个卡簧槽内，卡簧槽通过槽底径与弹性卡簧的过盈配合来控制弹性卡簧，防止弹性卡簧晃动。然而，该结构存在下述缺陷：

1、卡簧槽因为安装工艺需求，与弹性卡簧之间轴向间隙较大，卡簧本身结构加上安装工艺导致弹性卡簧无法保持与滚针保持垂直；并且，弹性卡簧开口的宽度和两侧高度差会导致滚针在滚动过程中，产生轻微的碰撞，造成滚轮轴承运转卡滞，降低效率及寿命。

2、为了尽量减轻弹性卡簧开口的影响，对弹性卡簧和卡簧槽的精度、以及安装工艺都有了较高的要求，从而导致成本提升。

3、弹性卡簧是非可拆卸式结构，滚轮轴承安装好弹性卡簧后，如需对内部进行分析就必须以破坏性方式将滚轮轴承切开，故不利于对产品进行持续性分析改善，比如实验后很多内部数据无法测量。

4、滚轮外圈的内周面上开卡簧槽，由于卡簧槽底部倒角较小，热处理后存在应力集中等缺点，为保证滚轮外圈的强度，需要保证卡簧槽区域的材料厚度，不可避免的增加了滚轮外圈的宽度，导致成本提升。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承，能够有效降低加工成本。

为实现上述目的，本发明提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承，包括滚轮内圈、转动配合在滚轮内圈外周侧的滚轮外圈、可转动地配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及两组分别设置在滚针和滚轮内圈两端侧的轴向限位组件，每组轴向限位组件都包括双眼卡簧和垫片，所述双眼卡簧固定于滚轮外圈的内周面，所述垫片被夹持在双眼卡簧与滚针和滚轮内圈之间，所述双眼卡簧为一标准件，所述垫片朝向滚针和滚轮内圈的端面为光滑端面。

进一步地，所述滚轮外圈的内周面上在各双眼卡簧处开设有卡簧槽，所述双眼卡簧固定在卡簧槽内。

进一步地，所述双眼卡簧的外径大于垫片的外径，所述双眼卡簧的内径小于垫片的外径、且大于垫片的内径。

进一步地，所述垫片的材质为金属。

进一步地，所述垫片呈圆环形。

进一步地，所述垫片与滚轮外圈间隙配合。

如上所述，本发明涉及的新型等速移动节三销节滚轮轴承，具有以下有益效果：