[发明专利]用于调整机动车大灯的光学地相关的结构单元的调整装置在审
申请号: | 202110244374.8 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113357610A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | G·霍贝尔;P·文德格鲁贝 | 申请(专利权)人: | ZKW集团有限责任公司 |
主分类号: | F21S41/63 | 分类号: | F21S41/63;F21S41/65;F21S41/67;F21S41/68;F21W102/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;王玮 |
地址: | 奥地利韦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调整 机动车 大灯 光学 相关 结构 单元 装置 | ||
用于调整机动车大灯的光学地相关的结构单元的调整装置,所述调整装置包括如下:‑驱动装置,所述驱动装置布置在支撑体处,并且包括绕移位轴线能够转动地支承的传递元件,‑调校元件,具有连接区段和螺纹区段,其中,调校元件的连接区段与传递元件借助于连接部处于机械的接合中,其中,调校元件设立成用于借助于耦联元件作用于所述光学地相关的结构单元,以及‑布置在支撑体中的具有与螺纹区段相对应的配对螺纹的引导部件,其中,调校元件借助于能够安置到螺纹区段上的引导部件在所述引导部件中能够转动地并且能够移位地进行支承,所述引导部件与螺纹区段相组合设立成用于将传递元件的转动运动转变为沿着移位轴线的移动运动。
技术领域
本发明涉及用于调整机动车大灯的光学地相关的结构单元的调整装置,所述调整装置包括如下:
- 驱动装置,所述驱动装置布置在支撑体处,并且包括绕移位轴线能够转动地支承的传递元件,
- 调校元件,具有连接区段和螺纹区段,其中,调校元件的连接区段与传递元件借助于连接部处于机械的接合中,其中,调校元件设立成用于借助于耦联元件作用于光学地相关的结构单元,以及
- 布置在支撑体中的具有与螺纹区段相对应的配对螺纹的引导部件,其中,调校元件借助于能够安置到螺纹区段上的引导部件在所述引导部件中能够转动地并且能够移位地进行支承,所述引导部件与螺纹区段相组合设立成用于将传递元件的转动运动转变为沿着移位轴线的移动运动。
背景技术
为了符合法律地调整借助大灯产生的光图像,必要的是,大灯的一个或多个光学地相关的结构单元能够尤其沿高度方向和/或侧向地进行调整。这样的相关的光学的结构单元例如涉及光模块,例如包括至少一个光源、至少一个反射器、至少一个透镜等的光模块;但是还能够涉及单个的结构部件如反射器、透镜等,其相应地被调节。
在此,至少一个光学地相关的结构单元经常绕一个或多个轴线、例如绕水平的和/或竖直的轴线能够摆动地支承在大灯中。例如一个或多个光模块支承在承载框架处,并且承载框架绕一个或两个轴线(如前面所描述的那样)能够摆动地进行支承。
用于调整机动车大灯的光学地相关的结构单元、如例如光源、反射器和/或透镜的调整装置允许通过大灯产生的光图像与所预设的要求的匹配。这允许与理论预设的偏差能够随后通过应用调整装置进行平衡,所述理论预设例如在大灯的到机动车中的装入过程之后进行确定。
调整装置的典型的任务在于大灯的照明宽度的匹配,其中,所述技术领域尤其以“照明宽度调节”(缩写称为LWR)这一表述已经是已知的。
为了调节,通常设置有至少一个驱动装置,其中,驱动装置通常能够手动地进行操纵,例如驱动装置包括转动轮或调整螺纹紧固件,其转动运动通过合适的机械装置转化为滑动元件的线性运动,所述滑动元件在大灯壳体中的相应的滑动轨道中能够移位地进行引导。光学地相关的结构单元、例如承载框架的调节点支承在滑动元件中,结构单元安置在所述承载框架处,从而在滑动元件移位时结构单元或承载框架进行摆动。
发明内容
本发明的任务是提供一种用于调整机动车大灯的光学地相关的结构单元的改善了的调整装置。
所述任务通过如下方式解决,即调校元件的耦联元件布置在螺纹区段与连接区段之间。
耦联元件在一定程度上是调整装置的中心,从而在机动车大灯中存在的结构空间能够被较好地利用或保持。整体上由此能够得到机动车大灯或机动车大灯壳体的结构空间减小。
如已经提到的那样,将传递元件与调校元件连接的连接部设立成用于,将传递元件的转动运动转变为调校元件沿着移位轴线相对于传递元件的移动运动。
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