[发明专利]一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法

说明书

本发明公开了一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法，该方法包括如下步骤：步骤A：获取每个用户车辆的GPS导航路线信息，根据信息获取顺序将用户车辆的GPS导航路线信息依次标记为G1、G2、G3、G4、G5...，将G1、G2、G3、G4、G5...作为用户代号；步骤B：分别调取G1、G2、G3、G4、G5...用户的GPS导航路线信息的途经点名称；步骤C：对相同途经点名称的用户进行数量统计；步骤D：相同途经点名称的用户数量统计完成后，根据各个不同途经点名称对应的用户数量对途经点名称进行排名；本发明的有益效果是：能够根据车载电动汽车、电动汽车的占比进行对应的数量部署，直流充电机与交流充电机的数量部署更加科学，规划建设更加合理。

技术领域

本发明涉及充电设施建设规划领域，尤其涉及一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法。

背景技术

在全球范围内，交通运输业是各国能源消耗和各类污染排放的重点行业，电动汽车的废气排放相比以往燃油交通工具可降低甚至零排放，符合清洁环保的理念，具备良好的发展前景，契合全球的发展趋势，分析电动汽车出行行为，加快电动汽车充电设施的建设效率，这对突破电动汽车行业发展困境、提高人民群众的购买热情、推进电动汽车技术创新具有重要意义，充电设施是满足电动汽车出行的重要基础设施，如果充电设施的规划布设不合理，将阻碍电动汽车的发展进程，优化电动汽车的充电基础设施布设，建立便捷有效的充电设施是电动汽车产业化的核心，研究电动汽车出行行为，并以此为依据，科学有效的选择充电设施的建站位置、设施容量，不仅能够保证满足电动汽车用户的充电需求，保证运营安全、运营质量等方面的要求，还能够减少充电设施的建设成本、运营成本、用户为充电所花费的成本，提高用户的充电便利性，更好地推广电动汽车。

经检索，中国专利号201910085177.9，公开了基于电压稳定性和充电服务质量的电动汽车充电站规划方法，该发明无法根据车主出行路线进行合理的充电设施建设规划，并且无法根据汽车信息进行不同类别的充电机的数量的合理规划。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中，无法根据车主出行路线进行合理的充电设施建设规划，并且无法根据汽车信息进行不同类别的充电机的数量的合理规划的问题，而提出的一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于车主出行特性的充电设施投资建设规划方法，该方法包括如下步骤：

步骤A：获取每个用户车辆的GPS导航路线信息，根据信息获取顺序将用户车辆的GPS导航路线信息依次标记为G1、G2、G3、G4、G5...，将G1、G2、G3、G4、G5...作为用户代号；

步骤B：分别调取G1、G2、G3、G4、G5...用户的GPS导航路线信息的途经点名称；

步骤C：对相同途经点名称的用户进行数量统计；

步骤D：相同途经点名称的用户数量统计完成后，根据各个不同途经点名称对应的用户数量对途经点名称进行排名，获取用户数量排名第一的途经点名称，将该途经点名称作为一级部署点，获取用户数量排名第二的途经点名称，将该途经点名称作为二级部署点，获取用户数量排名第三的途经点名称，将该途经点名称作为三级部署点，获取用户数量排名第四的途经点名称，将该途经点名称作为四级部署点；

步骤E：获取包含有一级部署点的每个用户的车辆信息，车辆信息包括车载电动汽车与电动汽车，对车载电动汽车的用户进行数量统计，车载电动汽车的用户总量标记为FZ1，对电动汽车的用户进行数量统计，电动汽车的用户总量标记为DZ1，获取包含有二级部署点的每个用户的车辆信息，车载电动汽车的用户总量标记为FZ2，电动汽车的用户总量标记为DZ2，获取包含有三级部署点的每个用户的车辆信息，车载电动汽车的用户总量标记为FZ3，电动汽车的用户总量标记为DZ3，获取包含有四级部署点的每个用户的车辆信息，车载电动汽车的用户总量标记为FZ4，电动汽车的用户总量标记为DZ4。