[发明专利]一种道路交通杆的自动生产线在审
申请号: | 202110240238.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112975223A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 陈红丽 | 申请(专利权)人: | 陈红丽 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 任远高 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 自动生产线 | ||
1.一种道路交通杆的自动生产线,用以对多段杆体(4)焊接成一体结构并形成道路交通杆,其特征在于,包括自动点焊装置(1)、置于自动点焊装置(1)一侧的夹持焊接装置(2)以及与夹持焊接装置(2)配合的若干支撑装置(3),所述自动点焊装置(1)用以对若干段杆体(4)的拼接缝处点焊固定,多段所述杆体(4)点焊固定后放置到所述支撑装置(3)上,两段所述杆体(4)的接口处置于所述夹持焊接装置(2)内,夹持焊接装置(2)的焊接机构同时对两段杆体(4)的接口处焊接固定,以使多段杆体(4)形成道路交通杆。
2.根据权利要求1所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述自动点焊装置(1)包括控制箱(12)、设置在控制箱(12)上的安装座(13)、设置在安装座(13)一侧的传感器(14)、设置在安装座(13)上的旋转机构、设置在旋转机构一端的送丝机(19)以及设置在旋转机构另一端的焊枪(16),所述夹持焊接装置(2)包括固定座(21)、设置在固定座(21)上的承载架(22)、设置在承载架(22)上的微调机构、设置在微调机构上的卡持盘(25)以及设置在卡持盘(25)上的焊接结构,每一所述支撑装置(3)包括支撑座(32)、设置在支撑座(32)上的支撑板(34)、设置在支撑板(34)上的支撑柱(33)以及置于支撑柱(33)上的承载组件,支撑板(34)与承载组件之间设有调节组件,用以微调支撑装置(3)的整体高度,便于提高支撑杆体(4)的平衡稳定性。
3.根据权利要求2所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述旋转机构包括第一旋转臂(15)以及与第一旋转臂(15)活动连接的第二旋转臂(18),第一旋转臂(15)可转动地设置在安装座(13)上,第一旋转臂(15)的端部形成有安装凸起(151),安装凸起(151)处转动连接有第二旋转臂(18),第一旋转臂(15)与第二旋转臂(18)的连接处安装有一伺服电机(180),以通过伺服电机(180)驱使第二旋转臂(18)相对第一旋转臂(15)转动。
4.根据权利要求2所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述微调机构包括左调机构和右调机构,左调机构和右调机构对应地设置在承载架(22)下部相邻两侧,通过左调机构和右调机构的调节,以对卡持盘(25)进行微调,并与卡持盘(25)精准卡持两段杆体(4)的接口。
5.根据权利要求2所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述焊接结构包括安装盘组件(26),安装盘组件(26)包括盘体以及环形阵列在盘体上的若干锁持件,每一锁持件包括安装在盘体上的两个锁持块(264)以及设置在锁持块(264)上的锁持杆(265),两个锁持块(264)上开设有螺孔,锁持杆(265)螺旋转入锁持块(264)上的螺孔内,每一锁持杆(265)的端部对应地置于盘体中部的穿孔位置处,通过锁持件的锁持杆(265)将杆体(4)锁紧。
6.根据权利要求2所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述承载组件包括承载板(36)、设置在承载板(36)上的两固定块(37)、设置在两固定块(37)之间的承载件(38),承载件(38)上开设有V型口,以供卡持杆体(4),V型口的开口端大于杆体(4)的直径。
7.根据权利要求3所述的道路交通杆的自动生产线,其特征在于,所述第一旋转臂(15)上设置有送丝机(19),送丝机(19)包括安装架(191)、设置在安装架(191)上可相对安装架(191)转动的转丝轮(192)、置于旋转机构上的护丝管(193),所述护丝管(193)一端置于安装架(191)处,以供送丝机(19)上的焊丝穿入,护丝管(193)另一端与焊枪(16)柔性连接,以使焊丝通过焊枪(16)对杆体(4)的拼接缝处点焊固定。
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