[发明专利]一种潜水艇用临时支架

说明书

本发明提供了一种潜水艇用临时支架，涉及潜艇领域，包括包裹潜艇的外层和内层，内层和外层之间设有间隙，其内部设有若干支撑杆，用于连接外层和内层；支柱、一端与支柱侧表面铰接的铰接杆及第一伞布，相邻铰接杆之间固定有第一伞布；位于铰接杆下方的连接杆，连接杆的一端与支柱侧表面铰接，另一端与对应的铰接杆下侧面铰接；驱动部，其与铰接杆连接，用于驱动铰接杆绕着铰接点转动。通过本装置，可在外层出现漏水孔时，方便的形成一个临时堵漏装置，避免更多的水进入间隙中。

技术领域

本发明涉及潜艇领域，特别涉及一种潜水艇用临时支架。

背景技术

潜艇，或称潜水船、潜舰，是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月。按体积可分为大型(主要为军用)、中型或小型(袖珍潜艇、潜水器)和水下自动机械装置，潜艇外部包裹有外层和内层，外层和内层之间通过支柱支撑，以保护潜艇内部。在潜艇受到外界的冲击，造成外层出现孔洞时，会有大量的水通过孔洞进入间隙内，因此需要及时将孔洞堵住。

本申请人发现：在堵孔洞时，现在一般通过在孔洞处安装一个密封金属层，再通过支撑柱对其进行支撑，此种方法操作困难。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种潜水艇用临时支架，以解决现有技术中在堵孔洞时，现在一般通过在孔洞处安装一个密封金属层，再通过支撑柱对其进行支撑，此种方法操作困难的技术问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种潜水艇用临时支架，包括：

包裹潜艇的外层和内层，所述内层和外层之间设有间隙，其内部设有若干支撑杆，用于连接外层和内层；

支柱、一端与所述支柱侧表面铰接的铰接杆及第一伞布，相邻所述铰接杆之间固定有所述的第一伞布；

位于铰接杆下方的连接杆，所述连接杆的一端与支柱侧表面铰接，另一端与对应的铰接杆下侧面铰接；

驱动部，其与铰接杆连接，用于驱动铰接杆绕着铰接点转动；

所述外层在外力冲击下形成漏水孔后，在潜艇内部，使得内层打通穿孔，且穿孔位于漏水孔的正下方，然后将支柱穿过穿孔，并延伸至漏水孔外，此时铰接杆位于间隙内，再通过驱动部驱动铰接杆转动，从而打开第一伞布，所述第一伞布打开后，再次驱动支柱向外移动，使得第一伞布的外边缘与外层内侧面接触，并使两者之间产生抵御外力的压力，然后将支柱固定于内层。

进一步的，包括转动块及限位块，所述转动块的上端面设有内凹槽，所述内凹槽的底部设有与立柱转动连接的第一螺纹孔，所述连接杆与立柱铰接处位于内凹槽内，所述限位块与连接杆一一对应，且限位块设有限位槽，所述连接杆穿过限位槽，在所述转动块向立柱顶部运动时，在连接杆的推动作用下，使得铰接杆逐渐向立柱侧表面靠近；在所述转动块向立柱底部运动时，在连接杆的拉动作用下，使得铰接杆逐渐远离立柱侧表面。

进一步的，包括密封布，所述铰接杆与立柱侧表面铰接处设有所述的密封部，用于将两者铰接点密封。

进一步的，还包括：

位于转动块下方的固定板，所述固定板固定于立柱侧表面；

螺杆及底端面固定于固定板上表面的底杆，所述底杆上端面设有第二螺纹孔，所述螺杆与第二螺纹孔螺纹连接；

第二伞布，所述第二伞布底部设有通孔，且立柱穿过通孔，所述第二伞布的底部边缘固定于固定板；

套在第二伞布外侧的压板，在第一伞布的外边缘与外层内侧面接触，通过调节螺杆的高度，使得螺杆推动压板，并通过压板将第二伞布固定于内层的内侧面。

进一步的，还包括若干弹簧，所述弹簧的一端固定于固定板的上表面，另一端固定于压板的下表面。