[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎。充气轮胎具备在轮胎周向上延伸的陆地部，陆地部具有由在轮胎宽度方向上延伸的多个第1狭缝分割出的多个花纹块，花纹块具有：第1刀槽花纹，其在轮胎宽度方向上延伸、且两端在花纹块内封闭；以及第2刀槽花纹，其与第1刀槽花纹在轮胎周向上相邻，并在轮胎宽度方向上延伸、且两端在花纹块内封闭，在轮胎宽度方向上，第2刀槽花纹的长度小于第1刀槽花纹的长度，第1刀槽花纹及第2刀槽花纹在轮胎周向上交替地配置。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

公知一种能提高冰雪路面上的行驶性能(冰上性能)的充气轮胎。例如，专利文献1中公开了如下充气轮胎：具有由在轮胎周向上延伸的多条纵沟和与多条纵沟交叉的多条横沟划分的花纹块，在花纹块设置有在轮胎宽度方向上延伸的多个波形刀槽花纹。

一般来说，若在花纹块设置刀槽花纹，则花纹块的刚性会降低而导致耐偏磨损性能恶化。因此，为了提高耐偏磨损性能，优选使得设置于花纹块的刀槽花纹尽可能缩短。另一方面，若缩短刀槽花纹，则难以确保冰上性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11－310013号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在确保冰上性能的同时提高耐偏磨损性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎具备：在轮胎周向上延伸的陆地部，所述陆地部具有由在轮胎宽度方向上延伸的多个第1狭缝分割出的多个花纹块，所述花纹块具有：第1刀槽花纹，其在轮胎宽度方向上延伸、且两端在所述花纹块内封闭；以及第2刀槽花纹，其与所述第1刀槽花纹在轮胎周向上相邻，并在轮胎宽度方向上延伸、且两端在所述花纹块内封闭，在轮胎宽度方向上，所述第2刀槽花纹的长度小于所述第1刀槽花纹的长度，所述第1刀槽花纹及所述第2刀槽花纹在轮胎周向上交替地配置。

附图说明

图1是表示本实施方式所涉及的充气轮胎的胎面表面的一例的展开图。

图2是表示胎面表面的一部分的放大展开图。

图3是用于对第1刀槽花纹及第2刀槽花纹的深度进行说明的图。

图3A是图3(a)所示的第1刀槽花纹的A－A截面图。

图3B是图3(a)所示的第2刀槽花纹的B－B截面图。

图4是用于对第3刀槽花纹、第4刀槽花纹及第5刀槽花纹的深度进行说明的图。

附图标记说明

1…中心陆地部；2…胎肩陆地部；2a…陆地端；2b…陆地端；11…第1狭缝；12…中心花纹块；13…第1刀槽花纹；14…第2刀槽花纹；21…细沟；22…第2狭缝；23…第3狭缝；24…胎肩内侧花纹块；25…胎肩外侧花纹块；26…第3刀槽花纹；27…第4刀槽花纹；28…第5刀槽花纹；31…主沟；32…主沟；CD…轮胎周向；WD…轮胎宽度方向；CE…接地端；TE…轮胎赤道；Tr…胎面表面；PT…充气轮胎。

具体实施方式

以下，参照图1～图4对充气轮胎的一实施方式进行说明。此外，在各图中，附图的尺寸比与实际的尺寸比未必一致，另外，各附图间的尺寸比也未必一致。

图1是本实施方式的充气轮胎PT(以下，也仅称为“轮胎PT”)所具备的胎面表面Tr的俯视图。图1的上下方向相当于轮胎周向CD，图1的左右方向相当于轮胎宽度方向WD。

在轮胎PT的胎面表面Tr设置有沿轮胎周向CD连续地延伸的3条主沟31、32、32。还有时将最接近轮胎赤道TE的主沟31称为中心主沟、且将轮胎宽度方向WD上的最外侧的主沟32称为胎肩主沟。在本实施方式中，主沟为3条，但是，并不限定于此。主沟也可以为4条以上。