[发明专利]面向民机进近着陆段飞行安全的场景捕获分析方法

权利要求书

1.面向民机进近着陆段飞行安全的场景捕获分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：获取民机的进近着陆场景描述；

步骤2：构建飞行员操纵场景捕获模型，基于该模型来确定不同场景下的飞行员操纵行为任务，并根据具体的操纵任务得到飞机功能及飞机的要求与限制；

所述构建飞行员操纵场景捕获模型的具体操作步骤包括：

步骤21：对输入的民机进近着陆的任务场景进行任务分析，确定任务场景维度，所述进近着陆任务场景包括3个维度：进近着陆阶段、环境因素和飞机状态维度，且每个维度包括多种情况；

步骤22：分别从上述3个维度中取不同维度中的其中一种情况来建立多维矩阵，多维矩阵中的每个元素即为确定出的进近着陆时的场景节点；

步骤23：根据确定出的场景节点，得出飞行员在不同维度和不同场景下的操作行为任务，并根据具体的操纵行为任务来分析飞机的功能和飞机的要求和限制；

步骤24：根据得到的飞行员的操作行为、飞机的功能和飞机的要求和限制来建立飞行员操纵场景捕获模型；

步骤3：根据得到的飞机功能及飞机的要求与限制对飞机在进近着陆段的飞行安全进行分析。

2.根据权利要求1所述的面向民机进近着陆段飞行安全的场景捕获分析方法，其特征在于，步骤21所述的进近着陆阶段分为：下降场景、进场场景、着陆场景、着陆后减速场景4个子任务场景。

3.根据权利要求1所述的面向民机进近着陆段飞行安全的场景捕获分析方法，其特征在于，步骤21所述的环境因素分为：降水天气、恶劣天气和跑道状况3种情况。

4.根据权利要求1所述的面向民机进近着陆段飞行安全的场景捕获分析方法，其特征在于，步骤21所述的飞机状态分为：发动机故障、电气系统故障、起落架系统、空调和通风以及增压系统、其他状态5种情况。