[发明专利]一种电动车刹把断电安全装置

说明书

本发明涉及电动车配件领域，具体是一种电动车刹把断电安全装置，包括总泵和刹把结构，所述总泵的总泵缸体内置的碟活塞本体上套设有磁性件，且总泵缸体外侧与磁性件相对应位置挂装有一磁簧开关组件，所述磁簧开关组件电性连接电机控制线路；所述碟活塞本体受铰接在总泵缸体上的刹把结构驱动而运动，碟活塞本体运动改变磁性件与磁簧开关组件之间的磁力强度，以使磁簧开关组件向电机控制线路反馈控制信号。本发明的有益效果是：通过在总泵缸体外侧挂装磁簧开关组件，实现了磁簧开关组件的模块化安装，对磁簧开关组件的磁簧管进行有效的保护，无需占用总泵的安装空间，且减少了电动车刹把断电安全装置的改装工序，有利于推广。

技术领域

本发明涉及电动车配件领域，具体是一种电动车刹把断电安全装置。

背景技术

刹把断电是采用一种以杠杆作用的原理，将干簧管开关固定在总泵上靠近磁钢的位置上，由磁钢靠近或远离干簧管产生的磁力强弱来控制干簧管的开关。但由于干簧管中的两接触片异常灵敏且脆弱，所以如果将干簧管直接固定在总泵上，干簧管由于受挤压或震动冲击，很容易受损不能正常给电机刹车控制信号，从而导致刹车失灵。

中国专利号201420168564.1，公开了一种使用磁簧管作为开关的断电刹把，包括刹把支架和轴接在刹把支架上的把手，所述刹把支架内设有相互连通的把手容置腔和开关容置腔，把手容置腔用于把手内端部的进出，开关容置腔中定位连接一磁簧管开关组件，把手的内端部设有一与磁簧管开关组件配合使用的磁钢，开关容置腔的上方盖有一与刹把支架连接的开关压板。

上述专利中磁簧管开关组件设置在开关容置腔中，实现了对干簧管的有效保护，但是占用了刹车泵的安装空间，且需要对刹把支架进行深度的加工才能够安装磁簧管开关组件，不利于推广。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车刹把断电安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动车刹把断电安全装置，包括总泵缸体和刹把结构，所述总泵缸体内置的碟活塞本体上套设有磁性件，且总泵缸体外侧与磁性件相对应位置挂装有一磁簧开关组件，所述磁簧开关组件电性连接电机控制线路；所述碟活塞本体受铰接在总泵缸体上的刹把结构驱动而运动，碟活塞本体运动改变磁性件与磁簧开关组件之间的磁力强度，以使磁簧开关组件向电机控制线路反馈控制信号。

作为本发明进一步的方案：所述磁簧开关组件包括磁簧开关固定座和安装在磁簧开关固定座内的磁簧管，所述磁簧管通过磁簧电线连接电机控制线路。

作为本发明再进一步的方案：所述磁簧开关固定座的两端分别开设有安装槽，螺钉穿过所述安装槽连接总泵缸体外侧用于固定磁簧开关固定座。

作为本发明再进一步的方案：所述磁簧电线与磁簧管的连接端通过柔性限位件固定在磁簧开关固定座设有的圆孔内。

作为本发明再进一步的方案：所述总泵缸体远离碟活塞本体的一端设有油管接头，所述油管接头连接制动油路。

作为本发明再进一步的方案：所述碟活塞本体的压缩端通过弹性件抵接总泵缸体底部，自由端与刹把结构抵接。

作为本发明再进一步的方案：所述刹把结构包括手柄和推动杆，所述手柄铰接在所述总泵缸体上，所述推动杆安装在所述手柄上，且所述推动杆抵接碟活塞本体；所述推动杆通过调节部件安装在所述手柄上，通过调节所述调节部件调节所述碟活塞本体的往复行程。

作为本发明再进一步的方案：所述总泵缸体外侧通过密封件封装有油囊部件，所述油囊部件接通总泵缸体的活塞腔。

作为本发明再进一步的方案：所述磁性件包括两个相对套设在所述碟活塞本体上的呈半环形的磁铁。